Testy opon letnich i zimowych, opony, oznaczenia Opony

Strona Testy opon, opony samochodowe, porady, opony opinie, opony, oznaczenia opon - Portaloponiarski.pl
RSS: RSS 2.0
RSS: Atom 1.0

• Link: Testy opon
  • Link: Testy opon letnich, zimowych i całorocznych
  • Link: PortalOponiarski.pl
  • Link: Testy opon letnich
  • Link: Testy opon zimowych i całorocznych
  • Link: Porady
• Link: Testy opon wg. marki samochodu
• Link: Forum
• Link: Opinie
• Link: Continental
• Link: Wieści z branży
  • Link: Bridgestone
  • Link: Goodyear
  • Link: Dębica
  • Link: Nokian
  • Link: Michelin
  • Link: Toyo
  • Link: Pirelli
  • Link: Inne
  • Link: Yokohama
• Link: Prawo i Finan.
• Link: opony samochodowe
• Link: Gry samochodowe
  • Link: Extreme Racing 2
  • Link: Targi
  • Link: Nitro Trabi
  • Link: Bike Racing
  • Link: Skilled Parker
  • Link: Skid WRX v2.0
  • Link: Formula Fog
  • Link: 18 Wheeler
  • Link: Street Drifting
  • Link: Smugglers
  • Link: oznaczenia opon

Link: www.portaloponiarski.pl

Formularz:

• Link: Street Racer
• Link: Producenci opon
• Link: Historie Producentów Opon
• Link: Warunki korzystania z portalu
• Link: F1
• Link: Nie pamiętasz hasła?

Sonda (dotyczy: opony letnie)

Formularz:

Tabela:

Jakie opony polecasz?

Tabela:

Dębica Continental Michelin Goodyear Dunlop Pirelli Fulda Link: Grafika: Reklama

Logowanie

Formularz:

Hasło

Nazwa użytkownika

Grafika: Rekordy na oponach Michelin

• Link: O portalu
• Link: Załóż swoje konto!
• Link: Nie pamiętasz nazwy?

Komentarz w kodzie strony: (C) ceneo .pl / Program Partnerski Link: Komentarz w kodzie strony: (C) ceneo .pl Opis: Link: Opinie i newsy Opis: Rekordy na oponach Michelin

Link: Rekordy na oponach Michelin

Pamiętaj mnie

Dunlop powiększa asortyment bieżnikowanych na gorąco opon MultiTread do pojazdów komercyjnych. Nowe ...

Opis: Więcej... Link: Więcej...

Opis: Od kilku lat na sprzęcie AGD, na przykład na lodówkach czy pralkach możemy znaleźć specjalne nalepki informujące o tzw. klasie efektywności energetycznej urządzenia. Zgodnie z wytycznymi UE od 1 stycznia 2012 takie nalepki bedą musiały pojawić sie także na oponach samochodowych. Będą one zawierać informacje na temat 3 podstawowych parametrów: zużycie paliwa, przyczepność na mokrej nawierzchni i poziom generowanego hałasu zewnętrznego.Nowa etykieta na opony UE, Źródło: GoodyearWszystkie opony będą oznaczane taką samą etykietą, aby można było łatwo je porównywać i wybrać najwłaściwszą. Po lewej stronie etykiety mamy skalę klasyfikacji efektywności energetycznej, mówiącą o wpływie opony na zużycie paliwa i związanej z tym emisji CO2.Pokonanie oporów toczenia ogumienia pochłania średnio 20 proc. paliwa spalanego przez pojazd. Im wyższa litera na oponie, tym mniejsze opory powietrza i lepsza opona. Różnica między oponą oznaczoną literą A a G wynosi nawet 0,5 litra paliwa na każde przejechane 100 kilometrów. Oznacza to, ze przy rocznych przebiegu 15 tys. km, kierowca oszczędzi ok. 80 litrów paliwa. Skala znajdująca sie po prawej stronie etykiety przedstawia klasy przyczepności opon podczas hamowania na mokrej nawierzchni. opony dopuszczone u nas do ruchu mogą być oznaczone maksymalnie literą F. Różnica długości drogi hamowania na mokrej nawierzchni samochodu wyposażonego w opony klasy A i samochodu z oponami klasy F wynosi ponad 10 metrów. To dystans równy dwóm długościom samochodu.Dolna część etykiety przedstawia poziom zewnętrznego hałasu toczenia opony pojazdu, wyrażony w decybelach (należy zauważyć, ze nie jest to poziom hałasu słyszanego przez kierowcę wewnątrz pojazdu).
• Link: Kalendarz Pirelli 2012
Opis: Kalendarz Pirelli 2012 został dziś zaprezentowany mediom światowym, gościom i kolekcjonerom z całego świata na pokazie zamkniętym w „Arsenale”, XIX-wiecznym zabytku wojskowym Nowego Jorku.Trzydzieste dziewiąte wydanie „The Cal TM ” jest dziełem Mario Sorrentiego, pierwszego włoskiego fotografa w historii tego kultowego kalendarza. Sorrenti – rodem neapolitańczyk, sercem nowojorczyk – wybrał Korsykę i jej nierówny krajobraz do stworzenia swojego „omdlenia” – ekstazy uchwyconej na zdjęciach. – „Intensywna relacja między fotografem a jego muzą stanowi esencję tworzenia mocnego dialogu estetycznego, ktory prowadzi do sublimacji naturalnego piękna. Przygotowując „The Cal TM ”, podszedłem do modeli na moich zdjęciach poprzez budowanie bezpośredniej, intymnej i autentycznej relacji, dzięki czemu mogłem przepoić swoje zdjęcia czystością. W „omdleniu” ułożyłem ciała w bezpośrednim kontakcie z Naturą, ktora daje im schronienie jakby były jej przedłużeniem. W szeregu zdjęć skały, ziemia, pnie drzewa, niebo zamieniają sie w tło dla ciał” – mówi Mario Sorrenti, artysta, ktory swoja sławę zbudował na wyjątkowej sprawności w portretowaniu nagości. Dwadzieścia pięć zdjęć zawartych w Calendario Pirelli 2012 – osiemnaście czarno-białych i siedem kolorowych – zostało przedstawionych w dotąd niespotykanym wykończonym płótnem portfolio. W Kalendarzu 2012 pojawiło sie 12 bohaterek – dziewięć modelek i trzy aktorki. Modelki to: Brazylijka Isabeli Fontana (fotografowana do Kalendarza 2003 Cal przez Brucèa Webera, 2005 przez Patricka Demarcheliera, 2009 przez Petera Bearda i 2011 przez Karla Lagerfelda), Rosjanka Natasza Poly (Kalendarz Pirelli 2011 autorstwa Karla Lagerfelda), Holenderki Saskia de Brauw i Lara Stone (Kalendarz 2009 Petera Bearda i Kalendarz 2011 Karla Lagerfelda), Amerykanki Joan Small i Guinevere Van Seenus (Kalendarz 2006 ze zdjęciami Merta i Marcusa), Polka Małgosia Bela (Kalendarz 2009 Petera Bearda), Litwinka Edita Vilkeviciute, Brytyjka Kate Moss (Kalendarze z 1994 r. ze zdjęciami Calby’ego Herba Rittsa i z 2006 r. ze zdjęciami Merta i Marcusa). Z kolei aktorkami, ktore pojawiły sie w kalendarzu, są: pochodząca z Ukrainy Milla Jovovich (Kalendarz 1998 Brucèa Webera), Włoszka Margareth Madè i Japonka Rinko Kikuchi.Źródło: Pirelli
• Link: Etykiety na oponach
Opis: Dębica Frigo 2, polska zimowa opona, w teście opon zimowych magazynu „Motor” została oceniona jako najlepsza opona na śnieżną drogę. Najkrótsza droga hamowania, najlepsza trakcja na śniegu i najlepsze przyspieszenie[1], to główne cechy polskiej zimówki. Test opon zimowych w rozmiarze 195/65 R15 został przeprowadzony w szwajcarskich Alpach.>>> zobacz Testy opon zimowych <<<
• Link: Hołowczyc z BFGoodrich w Dakrze
Opis: Po wtorkowym, dziewiątym etapie Rajdu Dakar (odcinek Antofagasta–Iquique, liczący 565 km), Krzysztof Hołowczyc (jadący Mini All4 Racing na oponach BFGoodrich) utrzymał sie na trzecim miejscu w klasyfikacji generalnej. Z pierwszej piątki zawodników, z ktorych każdy ma jeszcze szansę na zwycięstwo w Rajdzie Dakar, aż czterech jedzie na oponach BFGoodrich All-Terrain+.Najbardziej wymagający rajd cross-country na świecie wymaga sprawdzonych, wytrzymałych i godnych zaufania w najcięższych terenach opon. BFGoodrich All-Terrain+ to sportowa opona do prototypów Super Production T1 4x4 (np. MINI ALL4 Racing, Toyota Hilux, Mitsubishi Pajero Evo) na wszystkie nawierzchnie (twarda, wyboista, piaszczysta). opony BFGoodrich w Rajdzie Dakar sa niepokonane od 2002 roku, triumfując na skalistych trasach Maroko, wydmach Sahary, miękkich i błotnistych obszarach Senegalu, a ostatnio również na szlakach w Andach i najsuchszej pustyni świata Atakama w Południowej Ameryce. Tym razem BFGoodrich zmierza pod dziesiąte zwycięstwo z rzędu. Rajd Dakar zakończy sie w tym roku w stolicy Peru – Limie, 15. stycznia po przebyciu 9 000 kilometrów. BFGoodrich będzie zmierzał do kolejnego sukcesu dzięki oponom All-Terrain+ zamontowanym w prototypach Mini ALL4 Racing, BMW X3-CC, Toyoty i Mitsubishi. Korzystają z nich wiec Krzysztof Hołowczyc jadący Mini i Adam Małysz, jadący Mitsubishi. Rajd Dakar to ogromne wyzwanie dla producentów opon, ktore muszą stawić czoło nie tylko trudnym terenom i warunkom, ale również wymogom stawianym przez same samochody. Kierowcy zespołów fabrycznych i korzystający z ich wsparcia mogą używać tylko jeden rodzaj opony podczas całego rajdu. Zawodnicy mogą jedynie zmieniać w oponach ciśnienie, aby przystosować opony do danego odcinka rajdu. Kamienista nawierzchnia wymaga dość wysokiego ciśnienia (około trzech barów), aby zabezpieczyć opony przed nieustannymi uderzeniami. Niższe ciśnienie (maksymalnie 1,4 bara) jest stosowane przy pokonywaniu piaszczystych wydm, bowiem takie rozwiązanie zapewnia większą powierzchnię kontaktu opony z nawierzchnią. Dwutygodniowy maraton odbywa sie na wielu typach terenu (szorstkie drogi, skały, piasek, kurz, muł itp.) i warunków (upał, zimno, deszcz, błoto itp.). opony muszą być wiec wszechstronne i zdolne do pokonania setek kilometrów w dowolnej kombinacji rodzajów terenu. Muszą być też niezwykle wytrzymałe – lądowanie na jednym kole po skoku sprawia, ze pojedyncza opona BFGoodrich All-Terrain+ musi pochłonąć dynamiczny ciężar o wartości 3,5 tony, czyli przekraczający 150 razy masę tej opony.Źródło: Michelin
• Link: Dębica Frigo 2 - dobry wynik w testach opon na śniegu

Opis: Link: Wieści z branży Opis: Dunlop rozszerza linię opon MultiTread do pojazdów ciężarowych

Link: Dunlop rozszerza linię opon MultiTread do pojazdów ciężarowych

Po raz kolejny Michelin weźmie udział w zawodach koncepcyjnych pojazdów – Shell Eco-marathon. Zada...

Opis: Więcej... Link: Więcej...

Opis: Firma Pirelli wprowadza Cyber Fleet – inteligentną oponę opracowaną na potrzeby transportu drogowego, ktora dzięki elektronicznemu czujnikowi i systemowi komputerowemu przekazuje kierowcy i zarządcy floty aktualne dane dotyczące stanu opony, a także położenia geograficznego pojazdu. Cyber Fleet stanowi przeniesienie do sektora transportowego technologii Cyber Tyre pierwotnie opracowanej przez Pirelli dla zapewnienia bezpieczeństwa samochodów osobowych. Prezentacja odbyła sie podczas Dnia Bezpieczeństwa Pojazdów Ciężarowych, imprezy dotyczącej bezpieczeństwa samochodów transportowych na drogach zorganizowanej w Livigno, gdzie na zaśnieżonym torze przetestowano nowe opony zimowe Pirelli 01 Series.Cyber Fleet to nowatorskie rozwiązanie w dziedzinie zrównoważonej mobilności opracowane przez naukowców Pirelli. Celem nowego systemu jest nieprzerwane monitorowanie opon, wykrywanie nieprawidłowości i zapewnienie właściwej eksploatacji. Jakość opony, konserwacja i właściwe użytkowanie mają kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa na drodze: utrzymywanie odpowiedniego ciśnienia w oponach przez cały czas zapewnia precyzyjne kierowanie pojazdem, pewne hamowanie i wchodzenie w zakręty, gwarantując jednocześnie niższe koszty użytkowania pojazdu ze względu na ograniczenie zużycia paliwa i wydłużenie czasu eksploatacji opon.Jak działa Cyber Fleet. Dział badawczo-rozwojowy Pirelli opracował – we współpracy z firmą Schrader Electronics, światowym liderem pokładowych technologii monitorowania ciśnienia opon – czujnik elektroniczny, ktory potrafi określić stan opony w czasie jazdy. Czujnik nazywany TMS (Tyre Mounted Sensor, czyli „czujnik montowany w oponie”) jest instalowany na wewnętrznej części opony w celu gromadzenia wszystkich danych opony, jej ciśnieniu i temperaturze. System przekazuje dane zebrane przez czujnik jednocześnie kierowcy pojazdu i zarządcy floty. Dzięki temu flota może monitorować i planować i przeprowadzać diagnostykę i procedury naprawcze, co gwarantuje maksymalne bezpieczeństwo każdego pojazdu ciężarowego. Proces interpretacji danych nie zależy tylko od kierowcy, ale także od zarządcy floty, ktory zdalnie nadzoruje bezpieczeństwo całej floty. Cyber Fleet pozwoli zarządcy floty sprawdzić, czy opony mają optymalne ciśnienie, ktore jest niezbędne do optymalizowania zużycia paliwa i maksymalnego wydłużenia czasu eksploatacji opon, a posiadając dane na temat przebiegu każdej z opon, zarządca może także ustalić terminy inspekcji stopnia zużycia bieżnika, co także ma wymierne korzyści dla bezpieczeństwa na drodze.Testy systemu Cyber Fleet we flotach europejskich i amerykańskich rozpoczną sie w lutym 2012 r., a wprowadzenie systemu na rynek planowane jest na wrzesień tego roku.Testy porównawcze opon zimowych i letnich. Bezpieczeństwo było tematem przewodnim Dnia Bezpieczeństwa Pojazdów Ciężarowych nie tylko za sprawą systemu Cyber Fleet, ale także opon 01 opracowanych przez Pirelli, by zagwarantować maksymalne osiągi na średnich i długich dystansach na mokrych, ośnieżonych czy oblodzonych nawierzchniach w temperaturze poniżej 4 °C. Testy na śniegu pokazały wyraźnie różnicę w osiągach opon specjalnie opracowanych do eksploatacji zimą w porównaniu do opon letnich. Gęste i głębokie rowki i zoptymalizowany wzór bloków/żłobień bieżnika zapewnia doskonałą przyczepność na ośnieżonej nawierzchni, co gwarantuje skrócenie drogi hamowania i maksymalną sterowność (zob. specyfikację opon zimowych).Dzień Bezpieczeństwa Pojazdów Ciężarowych stanowi potwierdzenie zaangażowania firmy Pirelli we wszelkie aspekty bezpieczeństwa drogowego. W ubiegłym roku pion ciężarowy Grupy zorganizował konkurs internetowy, w ktorym kierowcy ciężarówek mogli wyrażać swoje opinie i sugestie na temat bieżących problemów bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Działania firmy Pirelli opierają sie na zasadach zawartych w Europejskiej Karcie Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, ktorej sygnatariuszem jest Grupa, a ktorych celem jest poszerzanie wiedzy kierowców pojazdów ciężarowych na ten temat i promowanie kampanii informacyjnych dotyczących znaczenia stosowania odpowiedniego rodzaju opon i ich konserwacji dla zapewnienia bezpieczeństwa na drodze.Źródło: Pirelli
• Link: Piotr Bałda z Goodeyear Polska nagrodzony
Opis: Piotr Bałda - Menedżer Dywizji Rozwoju Sprzedaży Detalicznej Grupy Goodyear Polska został uhonorowany przez magazyn „Fleet” za szczególne zaangażowanie w rozwój polskiej branży flotowej na przestrzeni ostatnich dziesięciu lat. „Fleet” w swoim plebiscycie wyróżnił tytułem „Ludzi Dekady Branży Flotowej 2001-2011” osoby, ktore skutecznie budowały i rozwijały rynek flot transportowych w Polsce. Tych, ktorzy swoja wiedzą i doświadczeniem najbardziej wpłynęli na jego obecny kształt. „Dziesięć ostatnich lat na rynku flotowym upłynęło pod znakiem wprowadzania nowych produktów, innowacyjnych technologii i wzajemnym poznawaniu sie osób zarządzających flotami i usługodawców. Zmieniały sie potrzeby i okazało się, ze taki zawód jak fleet manager jest niezbędny w coraz większej liczbie polskich przedsiębiorstw. Nie jest to praca łatwa, gdyż ostatnie lata to okres ciągłych zmian w przepisach, głównie dotyczących zmian w ustawie o podatku VAT” – powiedział Tomasz Siwiński, redaktor naczelny magazynu „Fleet”. Rynek flotowy w Polsce jest stosunkowo młody, ale bardzo wymagający. Dynamiczny rozwój to jedna strona medalu, drugą jest niezwykle szybko zmieniająca sie na poziomie europejskim i krajowym sytuacja całej branży motoryzacyjnej. Dla osób zarządzających flotami jednym z głównych zadań jest podnoszenie efektywności, zmniejszanie kosztu przejechanego kilometra, przy równoczesnym zachowaniu wysokiego poziomu bezpieczeństwa flot. Redukcja kosztów nie byłaby możliwa bez współpracy flot ze sprawdzonymi partnerami, takimi jak Grupa Goodyear Polska. I właśnie między innymi fachowe doradztwo w rozwoju floty, za sprawą doboru właściwego ogumienia, a także udostępnianie nowoczesnych, internetowych narzędzi do wszechstronnego zarządzania flotami ze strony Piotra Bałdy znalazło uznanie wśród jury magazynu „Fleet”. „Wyróżnienie w plebiscycie ‘Ludzie Dekady Branży Flotowej 2001-2011’ jest dla mnie źródłem dużej satysfakcji zawodowej. Oznacza, ze codzienna praca w Grupie Goodyear Polska, w ostatnich pięciu latach również w ramach rozwoju w naszym kraju sieci serwisów fast-fit Premio, została doceniona przez fachowców”– powiedział Piotr Bałda. „Współpraca z flotami z naszej strony to pomoc fachowców, a także szeroki pakiet instrumentów, między innymi o charakterze edukacyjno-szkoleniowym. Obecnie obsługujemy kilkadziesiąt przedsiębiorstw, co oznacza serwisowanie kilkunastu tysięcy pojazdów w ramach długofalowych umów” – dodał P. Bałda. „W nadchodzących latach wyzwaniem na rynku flotowym będzie uporanie sie z importem samochodów, co wpływa na wahania wartości rezydualnej nowych aut. Istotne będzie również poradzenie sobie z kwestią podatku VAT od samochodów i paliwa, a także zmiana przepisów premiująca pojazdy ekologiczne. Drożejące paliwa wymuszą na flotowcach szukanie oszczędności, a jednym ze sposobów jest zakup pojazdów elektrycznych i ekologicznych. Jednak, aby sprzedaż takich aut zaistniała, rząd musi wprowadzić ulgi i zachęty podatkowe” – zapowiada T. Siwiński.Źródło: Goodyear Ogółem „Fleet” wyróżnił 169 osób mających w ostatnich dziesięciu latach największe zasługi dla polskiej branży flotowej.
• Link: Inteligentne opony ciężarowe Pirelli
Opis: Firma Bridgestone Europe obwieściła zmiany w zarządzie, ktore wejdą w życie od dnia 1 stycznia 2012 r. Franco Annunziato, obecnie Główny Specjalista ds. Jakości w BSEU, Wiceprezes ds. Technologii i Członek Zarządu BSEU, awansował na stanowisko Dyrektora Zarządzającego i Prezesa BSEU, zastępując Makio (Mac) Ohashi. Firma ogłosiła również, ze Mitsuhira (Mike) Shimazaki, obecnie Wiceprezes ds. Sprzedaży i Marketingu w BSEU, zajmie nowo utworzone stanowisko Dyrektora Operacyjnego, podlegającego panu Annunziato. Nowe kompetencje Pana Shimazaki będą wciąż jednak obejmowały zarządzanie działem Sprzedaży i Marketingu.Nowy CEO będzie tym samym podlegał Panu Shimazaki. Co więcej awans oznacza także dodatkową odpowiedzialność za Produkcję i Zarządzanie Łańcuchem Dostaw.Pan Annunziato, pełniący również rolę Wiceprezesa i Specjalisty Bridgestone Corporation, spółki macierzystej BSEU, przeniesie sie z Centrum Technicznego firmy w Rzymie do centrali BSEU w Brukseli z dniem 2 stycznia 2012 r. Pan Annunziato zostanie wybrany na stanowisko Wiceprezesa Zarządu BSEU od dnia 16 listopada 2011 r. i będzie obejmować to stanowisko do czasu przejęcia nowych zadań na stanowisku Dyrektora Zarządzającego i Prezesa.Pan Ohashi, ktory pełnił rolę Dyrektora Generalnego i Prezesa BSEU od marca 2010 r., powróci do Bridgestone Corporation w Tokio jako Wiceprezes spółki, odpowiedzialny za Dział Obsługi Opon w Azji Pacyficznej, Chinach, na Bliskim Wschodzie, w Afryce i Rosji, od dnia 1 stycznia 2012 r. Jednocześnie będzie podlegał Asahiko Nishiyama, Wiceprezesowi i Starszemu Specjaliście, odpowiedzialnemu za Międzynarodowy Dział Obsługi Opon.Asahiko Nishiyama, Prezes Zarządu BSEU, powiedział: „W imieniu kierownictwa i pracowników BSEU chciałbym podziękować Macowi za dotychczasowe zaangażowanie i kierowaniem zespołem. Życzymy mu wielu sukcesów na nowym stanowisku pracy w Tokio. Z ogromną przyjemnością witam również Franco i Mike
• Link: Oponeo także w komórce
Opis: Z myślą o najbardziej zabieganych użytkownikach dróg Oponeo przygotowało nowoczesną, mobilną wersję sklepu Oponeo.pl. Mobilna wersja Oponeo .pl umożliwia użytkownikom serwisu sprawdzenie i porównanie cen i dokonanie zakupu opon w dowolnym momencie za pośrednictwem telefonu komórkowego.M.oponeo .pl zostało stworzone dla tych, ktorzy cenią sobie możliwość dokonywania zakupu w dowolnym miejscu w Polsce bez korzystania z komputera.Mobilna wersja serwisu zawiera znacznie mniejszą liczbę informacji, dzięki czemu zapewnia szybkość i łatwość uzyskania potrzebnych danych. Korzystanie z aplikacji mobilnej m.oponeo umożliwia:- wyszukiwanie opon według sezonu, przeznaczenia, typu pojazdu, producenta,- porównywanie cen z innymi sklepami internetowymi,- przeglądanie galerii zdjęć,- sprawdzenie specyfikacji danej opony. Serwis został stworzony tak, aby zapewnić użytkownikowi poruszanie sie w sposób intuicyjny. Dokonanie zakupu jest bardzo proste. Wystarczy wpisać w telefonie adres m.oponeo .pl a następnie wybrać dany produkt. Sortowanie produktów może odbyć sie według kilku kategorii: rozmiaru, sezonu, typu pojazdu czy producenta. W celu dokonania zakupu wystarczy dodać produkty do koszyka, podać dane kontaktowe i wybrać formę płatności. Cały proces odbywa sie szybko i skutecznie.Platforma mobilna m.oponeo została przygotowana dla telefonów z systemem Android i Symbian, ale również dla iPadów i iPhone’ów. Technologię dostarczyła firma Zubibu tworząca aplikacje dla mobilnych sklepów internetowych. Korzystanie z serwisu m.oponeo jest całkowicie bezpłatne. Jedyny koszt z jakim należy sie liczyć związany jest z opłatą, jaką pobiera operator sieci za korzystanie z Internetu za pośrednictwem telefonu komórkowego.Mobilna wersja sklepu podróżuje razem z kierowcą i jego komórką, przez może być przydatna, szczególnie w sytuacjach niespodziewanych.Źródło: Oponeo
• Link: Roszady w zarządzie Bridgestone Europe

Opis: Link: Testy opon zimowych i całorocznych Opis: testy opon zimowych adac 2011/2012 rozmiar 195/65 R 15 T

Link: testy opon zimowych adac 2011/2012 rozmiar 195/65 R 15 T (dotyczy: opony letnie)

Adac przeprowadził testy opon zimowych rozmiar 195/65 R 15 T. Opony poddano próbom na mokrej i suchej nawierzchni i na lodzie. Oceniono poziom hałasu i zużycie paliwa i bieżnika.

Grafika: testy opon zimowych adac 2011/2012 rozmiar 195/65 R 15 T

Opis: Więcej... Testowane opony rozmiar 195/65 R 15 T pasują do Audi A3 i A4, BMW 3, Chevroleta Leganza, Chryslera PT Cruiser, Citr... Link: Więcej... Opis: Testy opon zimowych rozmiar 225/45 R17 Auto Bild

Link: Testy opon zimowych rozmiar 225/45 R17 Auto Bild (dotyczy: oznaczenia opon)

Link: Testy opon letnich Link: Testy opon zimowych

Opis: Więcej... Link: Więcej...

Auto Bild przeprowadził testy opon zimowych rozmiar 225/45 R17. Sprawdzono 12 opon -11 zimowych i 1 całoroczne. Ogumienie testowano na śniegu i mokrej i suchej nawierzchni.

Pierwsze miejsce w rankingu przyznano oponom Michelin Alpin A4, ktore charakteryzował między innymi dobry komfort jazdy i prowadzeni...

Opis: Link: Opony samochodowe Opis: Nowe opony ContiEcoContact 5 i ContiSportContact 5

Link: Nowe opony ContiEcoContact 5 i ContiSportContact 5

Opis: Więcej...

Grafika: Fulda SportControl - nowa opona letnia Fulda wprowadziła na rynek nową letnią oponę Ultra High Performance (UHP) – SportControl.
Nowa opona Fulda SportControl pozwala, jak zapewnia producent, na kontrolowaną jazdę sportową, dzięki zastosowaniu konstrukcji z progresywnymi blokami bieżnika.

Mieszanka na bazie krzemionki i system rowkowani... Opis: Więcej... Link: Więcej...

Opis: Fulda SportControl - nowa opona letnia

Link: Fulda SportControl - nowa opona letnia

Grafika: Nowe opony ContiEcoContact 5 i ContiSportContact 5 Continental podczas imprezy premierowej w Portugalii, zaprezentował dwa nowe modele opon letnich. Pokaz połączono z testami, mającymi potwierdzić, ze nowe modele ContiEcoContact 5 i ContiSportContact 5 oferują jeszcze lepsze prowadzenie, mniejsze opory toczenia i krótszą drogę hamowania. Specjaln... Link: Więcej...

Opis: Link: Porady Opis: Kiedy zmienić opony na letnie?

Link: Kiedy zmienić opony na letnie?

Opis: Link: Prawo i Finanse

Opis: W Szwecji zostało właśnie zaostrzone prawo dotyczące stosowania opon zimowych w ciężkich pojazdach. Od grudnia przepisy te będą obejmować także pojazdy z zagranicy.Szwedzki rząd dał lokalnym władzom możliwość zabronienia poruszania sie po niektórych drogach bądź odcinkach dróg pojazdów wyposażonych w opony z kolcami. Jednocześnie, rząd unieważnił poprzednią klauzulę wyłączającą i poinformował, ze szwedzcy i zagraniczni kierowcy muszą stosować sie do prawa dotyczącego opon zimowych przy wjeździe i wyjeździe ze Szwecji. Nowe przepisy mówią, ze zagraniczne samochody osobowe i lekkie ciężarówki muszą być wyposażone w opony o głębokości bieżnika przynajmniej trzy milimetry w okresie od 1 grudnia do 31 marca, jesli warunki zimowe będą sie utrzymywać.Zmieniły sie również przepisy dotyczące ciężkich pojazdów użytkowych. Organy odpowiedzialne za transport ustaliły minimalną głębokość bieżnika na pięć milimetrów dla pojazdów o masie przekraczającej 3500kg w okresie zimowym od 1 grudnia do 31 marca. Przepis ten w warunkach zimowych dotyczy także ciężarówek i autobusów z zagranicy, ale nie naczep.We współpracy z Finlandią i Norwegią Szwecja zdecydowała sie także ograniczyć dopuszczalną liczbę kolców na oponach. Nowy przepis stanowi, ze na jednym metrze długości obwodu toczenia opony nie może znajdować sie więcej niż pięćdziesiąt kolców. Na przykład, opona w rozmiarze 385/65 R 22.5 ma obwód toczenia 3250mm (+/- 2 procent) i dlatego może posiadać maksymalnie 162 kolce. Ponadto, okres, w ktorym po szwedzkich drogach można jeździć na oponach z kolcami został skrócony o dwa tygodnie: ich stosowanie jest kategorycznie zabronione w okresie pomiędzy 16 kwietnia a 30 września każdego roku. Zmiany wejdą w życie z dniem 1 grudnia 2009 r.Źródło: Continental
• Link: Recycling opon. Las to najgorsze miejsce dla opon
Opis: Przepisy obowiązujące w Polsce od kilku lat ukróciły „ekologiczną” utylizację opon realizowaną najczęściej pod pozorem wycieczki do lasu. Na wszystkich producentów i importerów opon nałożono obowiązek organizacji ich odzysku i utylizacji. Oczywiście z korzyścią dla środowiska naturalnego i... grzybiarzy. Od 2007 roku każdy przedsiębiorca, ktory jest producentem czy importerem opon bez względu na to czy sa to opony nowe, bieżnikowane czy używane odpowiada za dokonanie odzysku 75 proc. masy wprowadzonych do obrotu opon. Poza producentami i importerami za odzysk zużytych opon odpowiedzialni sa także przedsiębiorstwa, ktore składują je na swoim terenie (firmy transportowe), właściciele stacji demontażu pojazdów i warsztaty samochodowe zajmujące sie między innymi wymianą opon. Mówiąc krótko trzy z czterech opon zdjętych bez względu na miejsce z typowego samochodu muszą zostać poddane ponownej przeróbce.
• Link: Nowe prawo dotyczące opon zimowych w Szwecji
Opis: Czy wymiana opon w firmowym samochodzie osobowym (z letnich na zimowe) powoduje, ze zwiększa sie jego wartość początkowa (podstawa amortyzacji)? Nie Wydatki na zimowe opony można zaliczyć bezpośrednio do kosztów. Założenie nowych opon to czynność związana z normalnym, codziennym użytkowaniem samochodu. Tym bardziej że, gdy po paru miesiącach zrobi sie cieplej, wymienimy je znów na letnie. więcej na rp.pl Przemysław Wojtasik, Rp.pl
• Link: Jak założyć własny serwis oponiarski?
Opis: Na rynku jest juz sporo serwisów wymiany opon. Czy jest jeszcze miejsce na następne? Przeczytaj ile trzeba mieć pieniędzy na uruchomienie serwisu i skąd je wziąć. Biorąc pod uwagę, ze rośnie liczba samochodów rejestrowanych w naszym kraju powinno sie też znaleźć miejsce dla nowych serwisów wymiany opon. Część kosztów założenia serwisu wymiany opon niczym sie nie różni od rejestracji każdej innej działalności gospodarczej. LokalNależy rozpocząć od znalezienia lokalu. jesli zakład będzie w dobrym, widocznym miejscu na przykład przy głównej drodze na pewno ułatwi to „rozkręcenie” biznesu. Koszty wynajęcia lokalu mieszczą sie zazwyczaj w przedziale 800-5000 zł. Księgowość firmy Do kosztów musimy wliczyć też prowadzenie księgowości, chyba ze zdecydujemy sie ja prowadzić sami. „Odradzałbym prowadzenie księgowości samemu jesli ktoś sie na tym w ogóle nie zna, no chyba ze ma zaprzyjaźnionego księgowego, ktory nam poradzi jak poruszać sie w gąszczu zagmatwanych przepisów. Osobiście korzystam z wynajętej firmy” - twierdzi pan Krzysztof Zieliński właściciel serwisu wymiany opon w podwarszawskiej miejscowości. Utylizacja oponZużytych opon nie możemy poprostu wyrzucić musimy opłacić dla firmę odbierającą zużyte opony. >>>Kliknij i przeczytaj Recycling opon<<< Maszyny i urządzeniaNa rynku jest mnóstwo firm sprzedających maszyny do wymiany opon między innymi Świstowski, Uni-trol, Le-gum czy Tiptopol. Do serwisu potrzebne będą takie urządzenia jak.: - urządzenie do montażu kół- wyważarka- stanowisko do naprawy opon samochodów osobowych i dętek- podnośnik - sprężarka- klucz udarowy- zestaw startowy materiałów naprawczo/eksploatacyjnych + narzędzia.
• Link: Zimówki od razu do kosztów
Opis: Rejestracja działalności gospodarczej w postaci spółki KROK I – UMOWA SPÓŁKI, KRS POTRZEBNE DOKUMENTY: DO WPISU DO KRS- UMOWA SPÓŁKI KOSZT: OKOŁO 2800 (KRS – 1000 ZŁ (+500 ZŁ za ogłoszenie w Monitorze Sądowym, OPLATA NOTARIALNA - 1300 ZŁ)UMOWA SPÓŁKI: Nie wszystkie umowy spółek wymagają aktu notarialnego. Nie potrzeba obecności notariusza w przypadku zawiązania: umowy spółki cywilnej czy jawnej. Aktu notarialnego wymagają umowy spółki: akcyjnej, komandytowej, komandytowo-akcyjnej, partnerskiej, z ograniczoną odpowiedzialnością.KRSDziałal
ność rozpoczęta w formie spółki kodeksu spółek handlowych wymaga złożenia wniosku o wpis do Krajowego Rejestru Sądowego prowadzonego przez Sądy Rejonowe.Jeśli działalność prowadzić będziemy wspólnie z kimś, w formie spółki to wtedy należy uzyskać wpis do Krajowego Rejestru Sądowego i tam należy udać sie w pierwszej kolejności. Wniosek wypełniamy na formularzu KRS – W11.
• Link: Opona - cenny surowiec czy niewygodny odpad?

Opis: Link: Targi i Konfer.

Opis: Gumowym surowcom poświęcone było seminarium zorganizowane przez Regionalne Centrum Edukacji Ekologicznej w Łodzi we współpracy z Urzędem Marszałkowskim Województwa pomorskiego. Celem seminarium była ochrona środowiska w obliczu narastającego problemu gumowych odpadów tj. opony. Na spotkaniu zaprezentowano dane o aktualnym stanie gospodarki zużytymi oponami zarówno w skali kraju, jak i w skali naszego województwa. Przedstawiono także problemy, jak i możliwości zagospodarowania zużytych opon.Intensywnie postępujący rozwój motoryzacji powoduje, ze wyeksploatowane opony samochodowe stają sie coraz większym problemem w naszym kraju. Sytuacja taka wymusza szybki rozwój gospodarki zużytymi oponami w większości krajów rozwiniętych gospodarczo, w tym także w Polsce. Wprowadzony przez Unię Europejską zakaz składowania zużytych opon i wdrożenie do prawa zasady
• Link: II Część - Zakładanie Firmy Krok po Kroku - Rejestracja działalności gospodarczej w postaci spółki
Opis: Targi Automechanika odbędą sie w terminie 9 - 11.12.2009 w Shanghai New International Exhibition Center. Piąta edycja tej imprezy organizowana jest wspólnie przez Messe Frankfurt (Shanghai) Ltd. i China National Automotive Industry International Corporation (CNAICO). Na targach prezentowana będzie szeroka gama produktów i usług dla przemysłu motoryzacyjnego w zakresie wyposażenia oryginalnego jak i zastępczego. Oferta obejmuje obszary: Systemy i Części, Akcesoria & Tuning, Naprawy i Konserwacja, IT & Management. Wg. organizatora zarezerwowane jest juz około 70 procent dostępnej powierzchni wystawienniczej. W ubiegłym roku, zanotowano rekord frekwencji: 1982 wystawców z 23 krajów, tj. 59 procent więcej niż w rok wcześniej i 30.800 odwiedzających z 104 krajów i regionów, tj. 41 procent więcej niż w 2007r.Źródło: tyrepress
• Link: Autopromotec, Bolonia 20 - 24 maja 2009
Opis: W dniach 20 - 24 maja br. w Bolonii we Włoszech odbywać sie będą po raz 135 Międzynarodowe Targi Autopromotec. Na Targach pojawią sie także firmy z branży oponiarskiej. Prezentowane będą m.in.- maszyny i materiały do bieżnikowania opon- maszyny do wymiany opon- opony nowe i bieżnikowane Z producentów opon pojawią sie między innymi Pireli, Continental, Yokohama, Marangoni, Lassa, Hankook. Na targach znajdą sie prawdopodobnie też polskie firmy z sektora oponiarskiego: Handlopex , Uni-trol , Arcom. Organizator:PROMOTEC: Via A. G. Ragazzi, 9 40011 - Anzola Emilia (Bo) - Italy - tel 39/0516424000 Fax +39/051733008 - \n Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa Javascript, żeby go zobaczyć. Źródło: Autopromotec
• Link: Automechanika Shanghai 2009 - 70% miejsc zarezerwowanych
Opis: W dniach 24-26 marca będzie miała miejsce wystawa Tyrexpo Asia’09. Wg. przedstawiciela organizatora Paula Farranta- menedżera zarządzającego imprezą, wystawcy z 40 krajów potrwierdzili swoja obecność.Miejsce wystawy to Singapore Expo Centre. Pez
• Link: 12 Międzynarodowa Wystawa Tires and Rubber 2009, Moskwa
Opis: 12 Międzynarodowa Wystawa Tires and Rubber 2009, odbędzie sie w dniach 3-6 marca 2009 w Expocentr na Krasnaya Presnya w Moskwie w Rosji. Wystawa organizowana jest przez Maxima Exhibition Company, Rosyjskie Towarzystwo Chemiczne i Rosyjskie Stowarzyszenie Chemiczne Mendelejew. Oficjalne imprezę wspiera między innymi Ministerstwo Przemysłu i Energetyki Federacji Rosyjskiej, Ministerstwo Rozwoju Gospodarczego i Handlu Federacji Rosyjskiej, Federalna Agencja ds. Technicznych i Metrologii, władze Moskwy, Izba Przemysłowo-Handlowa Federacji Rosyjskiej , Moskiewska Izba Handlu i Przemysłu. Rosyjski rynek opon i gumy pozostaje jednym z największych na świecie i organizatorzy potwierdzają duże zainteresowanie i uczestników zagranicznych, w tym producentów. W wystawie prawdopodobnie weźmie udział około 250 uczestników. 65% z nich to uczestnicy z Rosji. Organizatorzy oczekują też uczestników zagranicznych z 25 krajów. Tematami wystawy Tires & Rubber będą mi.in.: opony dla wszystkich rodzajów kół, urządzeń i technologii do ich produkcji;guma syntetyczna, urządzenia i surowce do produkcji gumy syntetycznej;programów badawczych i informacji;hadel oponami i usługi z tym związane;włókna syntetyczne, stalowe kordy; bieznikowanie, naprawy i technologie recyklingu. Źrodło: www.interrubber.ru
• Link: 24-26 marzec Tyrexpo Asia’09

Forum

Tabela:

Link: Re:Riken 2012/05/23 04:06 by Link: squikeicess Link: Re:sprzedaz 2012/05/22 18:07 by Link: rabBroogerse Link: Re:sprzedaz 2012/05/22 16:01 by Link: wretlevetty Link: Re:Szukam dostawcy Opon/Felg - pilne 2012/05/22 12:28 by Link: gos238 Link: sprzedaz opon 2012/05/22 12:27 by Link: gos238 Link: Uncut investigate be advisable for spread encourage additional tangible niggardly advance creep 2012/05/22 04:41 by Link: GooneeRicezew Link: Re:Opony 2012/05/21 19:59 by Link: paoneujem Link: Re:Opony 2012/05/15 11:48 by Link: Adotlyteeste Link: Re:Opony 2012/05/15 01:09 by Link: Frosexon Link: Re:Opony 2012/05/14 19:57 by Link: Frosexon Testy opon

Tabela:

Kiedy średnie temperatury przekraczają 7 stopni Celsjusza, należy jak najszybciej zmienić opony na letnie.
Opis: Więcej... Link: Więcej...

Link: Alfa Romeo 145 Link: Alfa Romeo 146 Link: Alfa Romeo 147 Link: Alfa Romeo 156 Link: Audi A3 Link: Audi A4 Link: Audi A6 Link: Audi TT Link: BMW 3
Link: Citroen C2 Link: Citroen C3 Link: Citroen C4 Link: Citroen ZX
Link: Chevrolet Aveo Link: Chrysler PT Cruiser Link: Daithatsu Applaus Link: Daewoo Lanos
Link: Fiat Croma Link: Fiat Punto Link: Ford Escort Link: Ford Fiesta Link: Ford Focus Link: Ford Fusion Link: Ford C-maxm Link: Ford Mondeo
Link: Honda Jazz Link: Honda Civic Link: Kia Ceed Link: Lancia Y Link: Mazda 3 Link: Lexus IS Link: Mazda 5 Link: Link: Link: Mazda 6 Link: Mazda MX-5 Link: Mercedes B –Klasse
Link: Mercedes C –Klasse Link: Mercedes CLK Link: Mercedes C Sportcoupe
Link: Mitsubishi Colt Link: Opel Astra Link: Opel Corsa Link: Opel Signum Link: Opel Vectra Link: Opel Zefira
Link: Peugeot 206 Link: Link: Peugeot 306 Link: Peugot 307 Link: Peugot 406 Link: Peugeot Partner Link: Renault Clio Link: Renault Megane Link: Link: Renault Laguna Link:
Link: Renault Scenic Link: Renault Twingo Link: Seat Altea Link: Seat Cordoba Link: Seat Ibiza Link: Seat Leon Link: Link: Skoda Fabia Link: Skoda Octavia Link: Seat Toledo Link: Subaru Impreza Link: Subaru Legacy Link: Toyota Auris Link: Toyota Avensis Link: Toyota Paseo Link:
Suzuki Baleno Link: Suzuki Ignis
Link: Volkswagen Golf Link: Volkswagen New Beetle Link: Volkswagen Bora Link: Volkswagen Caddy Link: Volkswagen Lupo Link: Volkswagen Touran
Link: Volvo C30 Link: Link: Volvo S40 Link: Volvo V50

opony, opony samochodowe, opony letnie, opony zimowe, testy opon, oznaczenia opon, testy opon letnich adac, testy opon zimowych adac,

Wszelkie prawa zastrzeżone 2008 Link: Portaloponiarski.pl

Strona Testy opon, opony samochodowe, porady, opony opinie, opony, oznaczenia opon - Portaloponiarski.pl
RSS: RSS 2.0
RSS: Atom 1.0

• Link: Testy opon
  • Link: Testy opon letnich, zimowych i całorocznych
  • Link: PortalOponiarski.pl
  • Link: Testy opon letnich
  • Link: Testy opon zimowych i całorocznych
  • Link: Porady
• Link: Testy opon wg. marki samochodu
• Link: Forum
• Link: Opinie
• Link: Continental
• Link: Wieści z branży
  • Link: Bridgestone
  • Link: Goodyear
  • Link: Dębica
  • Link: Nokian
  • Link: Michelin
  • Link: Toyo
  • Link: Pirelli
  • Link: Inne
  • Link: Yokohama
• Link: Prawo i Finan.
• Link: opony samochodowe
• Link: Gry samochodowe
  • Link: Extreme Racing 2
  • Link: Targi
  • Link: Nitro Trabi
  • Link: Bike Racing
  • Link: Skilled Parker
  • Link: Skid WRX v2.0
  • Link: Formula Fog
  • Link: 18 Wheeler
  • Link: Street Drifting
  • Link: Smugglers
  • Link: oznaczenia opon

Link: www.portaloponiarski.pl (dotyczy: opoy zimowe)

Formularz:

• Link: Street Racer
• Link: Producenci opon
• Link: Historie Producentów Opon
• Link: Warunki korzystania z portalu
• Link: F1
• Link: Nie pamiętasz hasła?

Sonda

Formularz:

Tabela:

Jakie opony polecasz?

Tabela:

Dębica Continental Michelin Goodyear Dunlop Pirelli Fulda Link: Grafika: Reklama

Logowanie (dotyczy: oznaczenia opon)

Formularz:

Hasło

Nazwa użytkownika

Grafika: Rekordy na oponach Michelin

• Link: O portalu
• Link: Załóż swoje konto!
• Link: Nie pamiętasz nazwy?

Komentarz w kodzie strony: (C) ceneo .pl / Program Partnerski Link: Komentarz w kodzie strony: (C) ceneo .pl Opis: Link: Opinie i newsy Opis: Rekordy na oponach Michelin

Link: Rekordy na oponach Michelin

Pamiętaj mnie

Dunlop powiększa asortyment bieżnikowanych na gorąco opon MultiTread do pojazdów komercyjnych. Nowe ...

Opis: Więcej... Link: Więcej...

Opis: Od kilku lat na sprzęcie AGD, na przykład na lodówkach czy pralkach możemy znaleźć specjalne nalepki informujące o tzw. klasie efektywności energetycznej urządzenia. Zgodnie z wytycznymi UE od 1 stycznia 2012 takie nalepki bedą musiały pojawić sie także na oponach samochodowych. Będą one zawierać informacje na temat 3 podstawowych parametrów: zużycie paliwa, przyczepność na mokrej nawierzchni i poziom generowanego hałasu zewnętrznego.Nowa etykieta na opony UE, Źródło: GoodyearWszystkie opony będą oznaczane taką samą etykietą, aby można było łatwo je porównywać i wybrać najwłaściwszą. Po lewej stronie etykiety mamy skalę klasyfikacji efektywności energetycznej, mówiącą o wpływie opony na zużycie paliwa i związanej z tym emisji CO2.Pokonanie oporów toczenia ogumienia pochłania średnio 20 proc. paliwa spalanego przez pojazd. Im wyższa litera na oponie, tym mniejsze opory powietrza i lepsza opona. Różnica między oponą oznaczoną literą A a G wynosi nawet 0,5 litra paliwa na każde przejechane 100 kilometrów. Oznacza to, ze przy rocznych przebiegu 15 tys. km, kierowca oszczędzi ok. 80 litrów paliwa. Skala znajdująca sie po prawej stronie etykiety przedstawia klasy przyczepności opon podczas hamowania na mokrej nawierzchni. opony dopuszczone u nas do ruchu mogą być oznaczone maksymalnie literą F. Różnica długości drogi hamowania na mokrej nawierzchni samochodu wyposażonego w opony klasy A i samochodu z oponami klasy F wynosi ponad 10 metrów. To dystans równy dwóm długościom samochodu.Dolna część etykiety przedstawia poziom zewnętrznego hałasu toczenia opony pojazdu, wyrażony w decybelach (należy zauważyć, ze nie jest to poziom hałasu słyszanego przez kierowcę wewnątrz pojazdu).
• Link: Kalendarz Pirelli 2012
Opis: Kalendarz Pirelli 2012 został dziś zaprezentowany mediom światowym, gościom i kolekcjonerom z całego świata na pokazie zamkniętym w „Arsenale”, XIX-wiecznym zabytku wojskowym Nowego Jorku.Trzydzieste dziewiąte wydanie „The Cal TM ” jest dziełem Mario Sorrentiego, pierwszego włoskiego fotografa w historii tego kultowego kalendarza. Sorrenti – rodem neapolitańczyk, sercem nowojorczyk – wybrał Korsykę i jej nierówny krajobraz do stworzenia swojego „omdlenia” – ekstazy uchwyconej na zdjęciach. – „Intensywna relacja między fotografem a jego muzą stanowi esencję tworzenia mocnego dialogu estetycznego, ktory prowadzi do sublimacji naturalnego piękna. Przygotowując „The Cal TM ”, podszedłem do modeli na moich zdjęciach poprzez budowanie bezpośredniej, intymnej i autentycznej relacji, dzięki czemu mogłem przepoić swoje zdjęcia czystością. W „omdleniu” ułożyłem ciała w bezpośrednim kontakcie z Naturą, ktora daje im schronienie jakby były jej przedłużeniem. W szeregu zdjęć skały, ziemia, pnie drzewa, niebo zamieniają sie w tło dla ciał” – mówi Mario Sorrenti, artysta, ktory swoja sławę zbudował na wyjątkowej sprawności w portretowaniu nagości. Dwadzieścia pięć zdjęć zawartych w Calendario Pirelli 2012 – osiemnaście czarno-białych i siedem kolorowych – zostało przedstawionych w dotąd niespotykanym wykończonym płótnem portfolio. W Kalendarzu 2012 pojawiło sie 12 bohaterek – dziewięć modelek i trzy aktorki. Modelki to: Brazylijka Isabeli Fontana (fotografowana do Kalendarza 2003 Cal przez Brucèa Webera, 2005 przez Patricka Demarcheliera, 2009 przez Petera Bearda i 2011 przez Karla Lagerfelda), Rosjanka Natasza Poly (Kalendarz Pirelli 2011 autorstwa Karla Lagerfelda), Holenderki Saskia de Brauw i Lara Stone (Kalendarz 2009 Petera Bearda i Kalendarz 2011 Karla Lagerfelda), Amerykanki Joan Small i Guinevere Van Seenus (Kalendarz 2006 ze zdjęciami Merta i Marcusa), Polka Małgosia Bela (Kalendarz 2009 Petera Bearda), Litwinka Edita Vilkeviciute, Brytyjka Kate Moss (Kalendarze z 1994 r. ze zdjęciami Calby’ego Herba Rittsa i z 2006 r. ze zdjęciami Merta i Marcusa). Z kolei aktorkami, ktore pojawiły sie w kalendarzu, są: pochodząca z Ukrainy Milla Jovovich (Kalendarz 1998 Brucèa Webera), Włoszka Margareth Madè i Japonka Rinko Kikuchi.Źródło: Pirelli
• Link: Etykiety na oponach
Opis: Dębica Frigo 2, polska zimowa opona, w teście opon zimowych magazynu „Motor” została oceniona jako najlepsza opona na śnieżną drogę. Najkrótsza droga hamowania, najlepsza trakcja na śniegu i najlepsze przyspieszenie[1], to główne cechy polskiej zimówki. Test opon zimowych w rozmiarze 195/65 R15 został przeprowadzony w szwajcarskich Alpach.>>> zobacz Testy opon zimowych <<<
• Link: Hołowczyc z BFGoodrich w Dakrze
Opis: Po wtorkowym, dziewiątym etapie Rajdu Dakar (odcinek Antofagasta–Iquique, liczący 565 km), Krzysztof Hołowczyc (jadący Mini All4 Racing na oponach BFGoodrich) utrzymał sie na trzecim miejscu w klasyfikacji generalnej. Z pierwszej piątki zawodników, z ktorych każdy ma jeszcze szansę na zwycięstwo w Rajdzie Dakar, aż czterech jedzie na oponach BFGoodrich All-Terrain+.Najbardziej wymagający rajd cross-country na świecie wymaga sprawdzonych, wytrzymałych i godnych zaufania w najcięższych terenach opon. BFGoodrich All-Terrain+ to sportowa opona do prototypów Super Production T1 4x4 (np. MINI ALL4 Racing, Toyota Hilux, Mitsubishi Pajero Evo) na wszystkie nawierzchnie (twarda, wyboista, piaszczysta). opony BFGoodrich w Rajdzie Dakar sa niepokonane od 2002 roku, triumfując na skalistych trasach Maroko, wydmach Sahary, miękkich i błotnistych obszarach Senegalu, a ostatnio również na szlakach w Andach i najsuchszej pustyni świata Atakama w Południowej Ameryce. Tym razem BFGoodrich zmierza pod dziesiąte zwycięstwo z rzędu. Rajd Dakar zakończy sie w tym roku w stolicy Peru – Limie, 15. stycznia po przebyciu 9 000 kilometrów. BFGoodrich będzie zmierzał do kolejnego sukcesu dzięki oponom All-Terrain+ zamontowanym w prototypach Mini ALL4 Racing, BMW X3-CC, Toyoty i Mitsubishi. Korzystają z nich wiec Krzysztof Hołowczyc jadący Mini i Adam Małysz, jadący Mitsubishi. Rajd Dakar to ogromne wyzwanie dla producentów opon, ktore muszą stawić czoło nie tylko trudnym terenom i warunkom, ale również wymogom stawianym przez same samochody. Kierowcy zespołów fabrycznych i korzystający z ich wsparcia mogą używać tylko jeden rodzaj opony podczas całego rajdu. Zawodnicy mogą jedynie zmieniać w oponach ciśnienie, aby przystosować opony do danego odcinka rajdu. Kamienista nawierzchnia wymaga dość wysokiego ciśnienia (około trzech barów), aby zabezpieczyć opony przed nieustannymi uderzeniami. Niższe ciśnienie (maksymalnie 1,4 bara) jest stosowane przy pokonywaniu piaszczystych wydm, bowiem takie rozwiązanie zapewnia większą powierzchnię kontaktu opony z nawierzchnią. Dwutygodniowy maraton odbywa sie na wielu typach terenu (szorstkie drogi, skały, piasek, kurz, muł itp.) i warunków (upał, zimno, deszcz, błoto itp.). opony muszą być wiec wszechstronne i zdolne do pokonania setek kilometrów w dowolnej kombinacji rodzajów terenu. Muszą być też niezwykle wytrzymałe – lądowanie na jednym kole po skoku sprawia, ze pojedyncza opona BFGoodrich All-Terrain+ musi pochłonąć dynamiczny ciężar o wartości 3,5 tony, czyli przekraczający 150 razy masę tej opony.Źródło: Michelin
• Link: Dębica Frigo 2 - dobry wynik w testach opon na śniegu

Opis: Link: Wieści z branży Opis: Dunlop rozszerza linię opon MultiTread do pojazdów ciężarowych

Link: Dunlop rozszerza linię opon MultiTread do pojazdów ciężarowych (dotyczy: testy opon letnich adac)

Po raz kolejny Michelin weźmie udział w zawodach koncepcyjnych pojazdów – Shell Eco-marathon. Zada...

Opis: Więcej... Link: Więcej...

Opis: Firma Pirelli wprowadza Cyber Fleet – inteligentną oponę opracowaną na potrzeby transportu drogowego, ktora dzięki elektronicznemu czujnikowi i systemowi komputerowemu przekazuje kierowcy i zarządcy floty aktualne dane dotyczące stanu opony, a także położenia geograficznego pojazdu. Cyber Fleet stanowi przeniesienie do sektora transportowego technologii Cyber Tyre pierwotnie opracowanej przez Pirelli dla zapewnienia bezpieczeństwa samochodów osobowych. Prezentacja odbyła sie podczas Dnia Bezpieczeństwa Pojazdów Ciężarowych, imprezy dotyczącej bezpieczeństwa samochodów transportowych na drogach zorganizowanej w Livigno, gdzie na zaśnieżonym torze przetestowano nowe opony zimowe Pirelli 01 Series.Cyber Fleet to nowatorskie rozwiązanie w dziedzinie zrównoważonej mobilności opracowane przez naukowców Pirelli. Celem nowego systemu jest nieprzerwane monitorowanie opon, wykrywanie nieprawidłowości i zapewnienie właściwej eksploatacji. Jakość opony, konserwacja i właściwe użytkowanie mają kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa na drodze: utrzymywanie odpowiedniego ciśnienia w oponach przez cały czas zapewnia precyzyjne kierowanie pojazdem, pewne hamowanie i wchodzenie w zakręty, gwarantując jednocześnie niższe koszty użytkowania pojazdu ze względu na ograniczenie zużycia paliwa i wydłużenie czasu eksploatacji opon.Jak działa Cyber Fleet. Dział badawczo-rozwojowy Pirelli opracował – we współpracy z firmą Schrader Electronics, światowym liderem pokładowych technologii monitorowania ciśnienia opon – czujnik elektroniczny, ktory potrafi określić stan opony w czasie jazdy. Czujnik nazywany TMS (Tyre Mounted Sensor, czyli „czujnik montowany w oponie”) jest instalowany na wewnętrznej części opony w celu gromadzenia wszystkich danych opony, jej ciśnieniu i temperaturze. System przekazuje dane zebrane przez czujnik jednocześnie kierowcy pojazdu i zarządcy floty. Dzięki temu flota może monitorować i planować i przeprowadzać diagnostykę i procedury naprawcze, co gwarantuje maksymalne bezpieczeństwo każdego pojazdu ciężarowego. Proces interpretacji danych nie zależy tylko od kierowcy, ale także od zarządcy floty, ktory zdalnie nadzoruje bezpieczeństwo całej floty. Cyber Fleet pozwoli zarządcy floty sprawdzić, czy opony mają optymalne ciśnienie, ktore jest niezbędne do optymalizowania zużycia paliwa i maksymalnego wydłużenia czasu eksploatacji opon, a posiadając dane na temat przebiegu każdej z opon, zarządca może także ustalić terminy inspekcji stopnia zużycia bieżnika, co także ma wymierne korzyści dla bezpieczeństwa na drodze.Testy systemu Cyber Fleet we flotach europejskich i amerykańskich rozpoczną sie w lutym 2012 r., a wprowadzenie systemu na rynek planowane jest na wrzesień tego roku.Testy porównawcze opon zimowych i letnich. Bezpieczeństwo było tematem przewodnim Dnia Bezpieczeństwa Pojazdów Ciężarowych nie tylko za sprawą systemu Cyber Fleet, ale także opon 01 opracowanych przez Pirelli, by zagwarantować maksymalne osiągi na średnich i długich dystansach na mokrych, ośnieżonych czy oblodzonych nawierzchniach w temperaturze poniżej 4 °C. Testy na śniegu pokazały wyraźnie różnicę w osiągach opon specjalnie opracowanych do eksploatacji zimą w porównaniu do opon letnich. Gęste i głębokie rowki i zoptymalizowany wzór bloków/żłobień bieżnika zapewnia doskonałą przyczepność na ośnieżonej nawierzchni, co gwarantuje skrócenie drogi hamowania i maksymalną sterowność (zob. specyfikację opon zimowych).Dzień Bezpieczeństwa Pojazdów Ciężarowych stanowi potwierdzenie zaangażowania firmy Pirelli we wszelkie aspekty bezpieczeństwa drogowego. W ubiegłym roku pion ciężarowy Grupy zorganizował konkurs internetowy, w ktorym kierowcy ciężarówek mogli wyrażać swoje opinie i sugestie na temat bieżących problemów bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Działania firmy Pirelli opierają sie na zasadach zawartych w Europejskiej Karcie Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, ktorej sygnatariuszem jest Grupa, a ktorych celem jest poszerzanie wiedzy kierowców pojazdów ciężarowych na ten temat i promowanie kampanii informacyjnych dotyczących znaczenia stosowania odpowiedniego rodzaju opon i ich konserwacji dla zapewnienia bezpieczeństwa na drodze.Źródło: Pirelli
• Link: Piotr Bałda z Goodeyear Polska nagrodzony
Opis: Piotr Bałda - Menedżer Dywizji Rozwoju Sprzedaży Detalicznej Grupy Goodyear Polska został uhonorowany przez magazyn „Fleet” za szczególne zaangażowanie w rozwój polskiej branży flotowej na przestrzeni ostatnich dziesięciu lat. „Fleet” w swoim plebiscycie wyróżnił tytułem „Ludzi Dekady Branży Flotowej 2001-2011” osoby, ktore skutecznie budowały i rozwijały rynek flot transportowych w Polsce. Tych, ktorzy swoja wiedzą i doświadczeniem najbardziej wpłynęli na jego obecny kształt. „Dziesięć ostatnich lat na rynku flotowym upłynęło pod znakiem wprowadzania nowych produktów, innowacyjnych technologii i wzajemnym poznawaniu sie osób zarządzających flotami i usługodawców. Zmieniały sie potrzeby i okazało się, ze taki zawód jak fleet manager jest niezbędny w coraz większej liczbie polskich przedsiębiorstw. Nie jest to praca łatwa, gdyż ostatnie lata to okres ciągłych zmian w przepisach, głównie dotyczących zmian w ustawie o podatku VAT” – powiedział Tomasz Siwiński, redaktor naczelny magazynu „Fleet”. Rynek flotowy w Polsce jest stosunkowo młody, ale bardzo wymagający. Dynamiczny rozwój to jedna strona medalu, drugą jest niezwykle szybko zmieniająca sie na poziomie europejskim i krajowym sytuacja całej branży motoryzacyjnej. Dla osób zarządzających flotami jednym z głównych zadań jest podnoszenie efektywności, zmniejszanie kosztu przejechanego kilometra, przy równoczesnym zachowaniu wysokiego poziomu bezpieczeństwa flot. Redukcja kosztów nie byłaby możliwa bez współpracy flot ze sprawdzonymi partnerami, takimi jak Grupa Goodyear Polska. I właśnie między innymi fachowe doradztwo w rozwoju floty, za sprawą doboru właściwego ogumienia, a także udostępnianie nowoczesnych, internetowych narzędzi do wszechstronnego zarządzania flotami ze strony Piotra Bałdy znalazło uznanie wśród jury magazynu „Fleet”. „Wyróżnienie w plebiscycie ‘Ludzie Dekady Branży Flotowej 2001-2011’ jest dla mnie źródłem dużej satysfakcji zawodowej. Oznacza, ze codzienna praca w Grupie Goodyear Polska, w ostatnich pięciu latach również w ramach rozwoju w naszym kraju sieci serwisów fast-fit Premio, została doceniona przez fachowców”– powiedział Piotr Bałda. „Współpraca z flotami z naszej strony to pomoc fachowców, a także szeroki pakiet instrumentów, między innymi o charakterze edukacyjno-szkoleniowym. Obecnie obsługujemy kilkadziesiąt przedsiębiorstw, co oznacza serwisowanie kilkunastu tysięcy pojazdów w ramach długofalowych umów” – dodał P. Bałda. „W nadchodzących latach wyzwaniem na rynku flotowym będzie uporanie sie z importem samochodów, co wpływa na wahania wartości rezydualnej nowych aut. Istotne będzie również poradzenie sobie z kwestią podatku VAT od samochodów i paliwa, a także zmiana przepisów premiująca pojazdy ekologiczne. Drożejące paliwa wymuszą na flotowcach szukanie oszczędności, a jednym ze sposobów jest zakup pojazdów elektrycznych i ekologicznych. Jednak, aby sprzedaż takich aut zaistniała, rząd musi wprowadzić ulgi i zachęty podatkowe” – zapowiada T. Siwiński.Źródło: Goodyear Ogółem „Fleet” wyróżnił 169 osób mających w ostatnich dziesięciu latach największe zasługi dla polskiej branży flotowej.
• Link: Inteligentne opony ciężarowe Pirelli
Opis: Firma Bridgestone Europe obwieściła zmiany w zarządzie, ktore wejdą w życie od dnia 1 stycznia 2012 r. Franco Annunziato, obecnie Główny Specjalista ds. Jakości w BSEU, Wiceprezes ds. Technologii i Członek Zarządu BSEU, awansował na stanowisko Dyrektora Zarządzającego i Prezesa BSEU, zastępując Makio (Mac) Ohashi. Firma ogłosiła również, ze Mitsuhira (Mike) Shimazaki, obecnie Wiceprezes ds. Sprzedaży i Marketingu w BSEU, zajmie nowo utworzone stanowisko Dyrektora Operacyjnego, podlegającego panu Annunziato. Nowe kompetencje Pana Shimazaki będą wciąż jednak obejmowały zarządzanie działem Sprzedaży i Marketingu.Nowy CEO będzie tym samym podlegał Panu Shimazaki. Co więcej awans oznacza także dodatkową odpowiedzialność za Produkcję i Zarządzanie Łańcuchem Dostaw.Pan Annunziato, pełniący również rolę Wiceprezesa i Specjalisty Bridgestone Corporation, spółki macierzystej BSEU, przeniesie sie z Centrum Technicznego firmy w Rzymie do centrali BSEU w Brukseli z dniem 2 stycznia 2012 r. Pan Annunziato zostanie wybrany na stanowisko Wiceprezesa Zarządu BSEU od dnia 16 listopada 2011 r. i będzie obejmować to stanowisko do czasu przejęcia nowych zadań na stanowisku Dyrektora Zarządzającego i Prezesa.Pan Ohashi, ktory pełnił rolę Dyrektora Generalnego i Prezesa BSEU od marca 2010 r., powróci do Bridgestone Corporation w Tokio jako Wiceprezes spółki, odpowiedzialny za Dział Obsługi Opon w Azji Pacyficznej, Chinach, na Bliskim Wschodzie, w Afryce i Rosji, od dnia 1 stycznia 2012 r. Jednocześnie będzie podlegał Asahiko Nishiyama, Wiceprezesowi i Starszemu Specjaliście, odpowiedzialnemu za Międzynarodowy Dział Obsługi Opon.Asahiko Nishiyama, Prezes Zarządu BSEU, powiedział: „W imieniu kierownictwa i pracowników BSEU chciałbym podziękować Macowi za dotychczasowe zaangażowanie i kierowaniem zespołem. Życzymy mu wielu sukcesów na nowym stanowisku pracy w Tokio. Z ogromną przyjemnością witam również Franco i Mike
• Link: Oponeo także w komórce
Opis: Z myślą o najbardziej zabieganych użytkownikach dróg Oponeo przygotowało nowoczesną, mobilną wersję sklepu Oponeo.pl. Mobilna wersja Oponeo .pl umożliwia użytkownikom serwisu sprawdzenie i porównanie cen i dokonanie zakupu opon w dowolnym momencie za pośrednictwem telefonu komórkowego.M.oponeo .pl zostało stworzone dla tych, ktorzy cenią sobie możliwość dokonywania zakupu w dowolnym miejscu w Polsce bez korzystania z komputera.Mobilna wersja serwisu zawiera znacznie mniejszą liczbę informacji, dzięki czemu zapewnia szybkość i łatwość uzyskania potrzebnych danych. Korzystanie z aplikacji mobilnej m.oponeo umożliwia:- wyszukiwanie opon według sezonu, przeznaczenia, typu pojazdu, producenta,- porównywanie cen z innymi sklepami internetowymi,- przeglądanie galerii zdjęć,- sprawdzenie specyfikacji danej opony. Serwis został stworzony tak, aby zapewnić użytkownikowi poruszanie sie w sposób intuicyjny. Dokonanie zakupu jest bardzo proste. Wystarczy wpisać w telefonie adres m.oponeo .pl a następnie wybrać dany produkt. Sortowanie produktów może odbyć sie według kilku kategorii: rozmiaru, sezonu, typu pojazdu czy producenta. W celu dokonania zakupu wystarczy dodać produkty do koszyka, podać dane kontaktowe i wybrać formę płatności. Cały proces odbywa sie szybko i skutecznie.Platforma mobilna m.oponeo została przygotowana dla telefonów z systemem Android i Symbian, ale również dla iPadów i iPhone’ów. Technologię dostarczyła firma Zubibu tworząca aplikacje dla mobilnych sklepów internetowych. Korzystanie z serwisu m.oponeo jest całkowicie bezpłatne. Jedyny koszt z jakim należy sie liczyć związany jest z opłatą, jaką pobiera operator sieci za korzystanie z Internetu za pośrednictwem telefonu komórkowego.Mobilna wersja sklepu podróżuje razem z kierowcą i jego komórką, przez może być przydatna, szczególnie w sytuacjach niespodziewanych.Źródło: Oponeo
• Link: Roszady w zarządzie Bridgestone Europe

Opis: Link: Testy opon zimowych i całorocznych Opis: testy opon zimowych adac 2011/2012 rozmiar 195/65 R 15 T

Link: testy opon zimowych adac 2011/2012 rozmiar 195/65 R 15 T

Adac przeprowadził testy opon zimowych rozmiar 195/65 R 15 T. opony poddano próbom na mokrej i suchej nawierzchni i na lodzie. Oceniono poziom hałasu i zużycie paliwa i bieżnika.

Grafika: testy opon zimowych adac 2011/2012 rozmiar 195/65 R 15 T

Opis: Więcej... Testowane opony rozmiar 195/65 R 15 T pasują do Audi A3 i A4, BMW 3, Chevroleta Leganza, Chryslera PT Cruiser, Citr... Link: Więcej... Opis: Testy opon zimowych rozmiar 225/45 R17 Auto Bild

Link: Testy opon zimowych rozmiar 225/45 R17 Auto Bild

Link: Testy opon letnich Link: Testy opon zimowych

Opis: Więcej... Link: Więcej...

Auto Bild przeprowadził testy opon zimowych rozmiar 225/45 R17. Sprawdzono 12 opon -11 zimowych i 1 całoroczne. Ogumienie testowano na śniegu i mokrej i suchej nawierzchni.

Pierwsze miejsce w rankingu przyznano oponom Michelin Alpin A4, ktore charakteryzował między innymi dobry komfort jazdy i prowadzeni...

Opis: Link: Opony samochodowe Opis: Nowe opony ContiEcoContact 5 i ContiSportContact 5

Link: Nowe opony ContiEcoContact 5 i ContiSportContact 5

Opis: Więcej...

Grafika: Fulda SportControl - nowa opona letnia Fulda wprowadziła na rynek nową letnią oponę Ultra High Performance (UHP) – SportControl.
Nowa opona Fulda SportControl pozwala, jak zapewnia producent, na kontrolowaną jazdę sportową, dzięki zastosowaniu konstrukcji z progresywnymi blokami bieżnika.

Mieszanka na bazie krzemionki i system rowkowani... Opis: Więcej... Link: Więcej...

Opis: Fulda SportControl - nowa opona letnia

Link: Fulda SportControl - nowa opona letnia

Grafika: Nowe opony ContiEcoContact 5 i ContiSportContact 5 Continental podczas imprezy premierowej w Portugalii, zaprezentował dwa nowe modele opon letnich. Pokaz połączono z testami, mającymi potwierdzić, ze nowe modele ContiEcoContact 5 i ContiSportContact 5 oferują jeszcze lepsze prowadzenie, mniejsze opory toczenia i krótszą drogę hamowania. Specjaln... Link: Więcej...

Opis: Link: Porady Opis: Kiedy zmienić opony na letnie?

Link: Kiedy zmienić opony na letnie? (dotyczy: opony)

Opis: Link: Prawo i Finanse

Opis: W Szwecji zostało właśnie zaostrzone prawo dotyczące stosowania opon zimowych w ciężkich pojazdach. Od grudnia przepisy te będą obejmować także pojazdy z zagranicy.Szwedzki rząd dał lokalnym władzom możliwość zabronienia poruszania sie po niektórych drogach bądź odcinkach dróg pojazdów wyposażonych w opony z kolcami. Jednocześnie, rząd unieważnił poprzednią klauzulę wyłączającą i poinformował, ze szwedzcy i zagraniczni kierowcy muszą stosować sie do prawa dotyczącego opon zimowych przy wjeździe i wyjeździe ze Szwecji. Nowe przepisy mówią, ze zagraniczne samochody osobowe i lekkie ciężarówki muszą być wyposażone w opony o głębokości bieżnika przynajmniej trzy milimetry w okresie od 1 grudnia do 31 marca, jesli warunki zimowe będą sie utrzymywać.Zmieniły sie również przepisy dotyczące ciężkich pojazdów użytkowych. Organy odpowiedzialne za transport ustaliły minimalną głębokość bieżnika na pięć milimetrów dla pojazdów o masie przekraczającej 3500kg w okresie zimowym od 1 grudnia do 31 marca. Przepis ten w warunkach zimowych dotyczy także ciężarówek i autobusów z zagranicy, ale nie naczep.We współpracy z Finlandią i Norwegią Szwecja zdecydowała sie także ograniczyć dopuszczalną liczbę kolców na oponach. Nowy przepis stanowi, ze na jednym metrze długości obwodu toczenia opony nie może znajdować sie więcej niż pięćdziesiąt kolców. Na przykład, opona w rozmiarze 385/65 R 22.5 ma obwód toczenia 3250mm (+/- 2 procent) i dlatego może posiadać maksymalnie 162 kolce. Ponadto, okres, w ktorym po szwedzkich drogach można jeździć na oponach z kolcami został skrócony o dwa tygodnie: ich stosowanie jest kategorycznie zabronione w okresie pomiędzy 16 kwietnia a 30 września każdego roku. Zmiany wejdą w życie z dniem 1 grudnia 2009 r.Źródło: Continental
• Link: Recycling opon. Las to najgorsze miejsce dla opon
Opis: Przepisy obowiązujące w Polsce od kilku lat ukróciły „ekologiczną” utylizację opon realizowaną najczęściej pod pozorem wycieczki do lasu. Na wszystkich producentów i importerów opon nałożono obowiązek organizacji ich odzysku i utylizacji. Oczywiście z korzyścią dla środowiska naturalnego i... grzybiarzy. Od 2007 roku każdy przedsiębiorca, ktory jest producentem czy importerem opon bez względu na to czy sa to opony nowe, bieżnikowane czy używane odpowiada za dokonanie odzysku 75 proc. masy wprowadzonych do obrotu opon. Poza producentami i importerami za odzysk zużytych opon odpowiedzialni sa także przedsiębiorstwa, ktore składują je na swoim terenie (firmy transportowe), właściciele stacji demontażu pojazdów i warsztaty samochodowe zajmujące sie między innymi wymianą opon. Mówiąc krótko trzy z czterech opon zdjętych bez względu na miejsce z typowego samochodu muszą zostać poddane ponownej przeróbce.
• Link: Nowe prawo dotyczące opon zimowych w Szwecji
Opis: Czy wymiana opon w firmowym samochodzie osobowym (z letnich na zimowe) powoduje, ze zwiększa sie jego wartość początkowa (podstawa amortyzacji)? Nie Wydatki na zimowe opony można zaliczyć bezpośrednio do kosztów. Założenie nowych opon to czynność związana z normalnym, codziennym użytkowaniem samochodu. Tym bardziej że, gdy po paru miesiącach zrobi sie cieplej, wymienimy je znów na letnie. więcej na rp.pl Przemysław Wojtasik, Rp.pl
• Link: Jak założyć własny serwis oponiarski?
Opis: Na rynku jest juz sporo serwisów wymiany opon. Czy jest jeszcze miejsce na następne? Przeczytaj ile trzeba mieć pieniędzy na uruchomienie serwisu i skąd je wziąć. Biorąc pod uwagę, ze rośnie liczba samochodów rejestrowanych w naszym kraju powinno sie też znaleźć miejsce dla nowych serwisów wymiany opon. Część kosztów założenia serwisu wymiany opon niczym sie nie różni od rejestracji każdej innej działalności gospodarczej. LokalNależy rozpocząć od znalezienia lokalu. jesli zakład będzie w dobrym, widocznym miejscu na przykład przy głównej drodze na pewno ułatwi to „rozkręcenie” biznesu. Koszty wynajęcia lokalu mieszczą sie zazwyczaj w przedziale 800-5000 zł. Księgowość firmy Do kosztów musimy wliczyć też prowadzenie księgowości, chyba ze zdecydujemy sie ja prowadzić sami. „Odradzałbym prowadzenie księgowości samemu jesli ktoś sie na tym w ogóle nie zna, no chyba ze ma zaprzyjaźnionego księgowego, ktory nam poradzi jak poruszać sie w gąszczu zagmatwanych przepisów. Osobiście korzystam z wynajętej firmy” - twierdzi pan Krzysztof Zieliński właściciel serwisu wymiany opon w podwarszawskiej miejscowości. Utylizacja oponZużytych opon nie możemy poprostu wyrzucić musimy opłacić dla firmę odbierającą zużyte opony. >>>Kliknij i przeczytaj Recycling opon<<< Maszyny i urządzeniaNa rynku jest mnóstwo firm sprzedających maszyny do wymiany opon między innymi Świstowski, Uni-trol, Le-gum czy Tiptopol. Do serwisu potrzebne będą takie urządzenia jak.: - urządzenie do montażu kół- wyważarka- stanowisko do naprawy opon samochodów osobowych i dętek- podnośnik - sprężarka- klucz udarowy- zestaw startowy materiałów naprawczo/eksploatacyjnych + narzędzia.
• Link: Zimówki od razu do kosztów
Opis: Rejestracja działalności gospodarczej w postaci spółki KROK I – UMOWA SPÓŁKI, KRS POTRZEBNE DOKUMENTY: DO WPISU DO KRS- UMOWA SPÓŁKI KOSZT: OKOŁO 2800 (KRS – 1000 ZŁ (+500 ZŁ za ogłoszenie w Monitorze Sądowym, OPLATA NOTARIALNA - 1300 ZŁ)UMOWA SPÓŁKI: Nie wszystkie umowy spółek wymagają aktu notarialnego. Nie potrzeba obecności notariusza w przypadku zawiązania: umowy spółki cywilnej czy jawnej. Aktu notarialnego wymagają umowy spółki: akcyjnej, komandytowej, komandytowo-akcyjnej, partnerskiej, z ograniczoną odpowiedzialnością.KRSDziałal
ność rozpoczęta w formie spółki kodeksu spółek handlowych wymaga złożenia wniosku o wpis do Krajowego Rejestru Sądowego prowadzonego przez Sądy Rejonowe.Jeśli działalność prowadzić będziemy wspólnie z kimś, w formie spółki to wtedy należy uzyskać wpis do Krajowego Rejestru Sądowego i tam należy udać sie w pierwszej kolejności. Wniosek wypełniamy na formularzu KRS – W11.
• Link: Opona - cenny surowiec czy niewygodny odpad?

Opis: Link: Targi i Konfer.

Opis: Gumowym surowcom poświęcone było seminarium zorganizowane przez Regionalne Centrum Edukacji Ekologicznej w Łodzi we współpracy z Urzędem Marszałkowskim Województwa pomorskiego. Celem seminarium była ochrona środowiska w obliczu narastającego problemu gumowych odpadów tj. opony. Na spotkaniu zaprezentowano dane o aktualnym stanie gospodarki zużytymi oponami zarówno w skali kraju, jak i w skali naszego województwa. Przedstawiono także problemy, jak i możliwości zagospodarowania zużytych opon.Intensywnie postępujący rozwój motoryzacji powoduje, ze wyeksploatowane opony samochodowe stają sie coraz większym problemem w naszym kraju. Sytuacja taka wymusza szybki rozwój gospodarki zużytymi oponami w większości krajów rozwiniętych gospodarczo, w tym także w Polsce. Wprowadzony przez Unię Europejską zakaz składowania zużytych opon i wdrożenie do prawa zasady
• Link: II Część - Zakładanie Firmy Krok po Kroku - Rejestracja działalności gospodarczej w postaci spółki
Opis: Targi Automechanika odbędą sie w terminie 9 - 11.12.2009 w Shanghai New International Exhibition Center. Piąta edycja tej imprezy organizowana jest wspólnie przez Messe Frankfurt (Shanghai) Ltd. i China National Automotive Industry International Corporation (CNAICO). Na targach prezentowana będzie szeroka gama produktów i usług dla przemysłu motoryzacyjnego w zakresie wyposażenia oryginalnego jak i zastępczego. Oferta obejmuje obszary: Systemy i Części, Akcesoria & Tuning, Naprawy i Konserwacja, IT & Management. Wg. organizatora zarezerwowane jest juz około 70 procent dostępnej powierzchni wystawienniczej. W ubiegłym roku, zanotowano rekord frekwencji: 1982 wystawców z 23 krajów, tj. 59 procent więcej niż w rok wcześniej i 30.800 odwiedzających z 104 krajów i regionów, tj. 41 procent więcej niż w 2007r.Źródło: tyrepress
• Link: Autopromotec, Bolonia 20 - 24 maja 2009
Opis: W dniach 20 - 24 maja br. w Bolonii we Włoszech odbywać sie będą po raz 135 Międzynarodowe Targi Autopromotec. Na Targach pojawią sie także firmy z branży oponiarskiej. Prezentowane będą m.in.- maszyny i materiały do bieżnikowania opon- maszyny do wymiany opon- opony nowe i bieżnikowane Z producentów opon pojawią sie między innymi Pireli, Continental, Yokohama, Marangoni, Lassa, Hankook. Na targach znajdą sie prawdopodobnie też polskie firmy z sektora oponiarskiego: Handlopex , Uni-trol , Arcom. Organizator:PROMOTEC: Via A. G. Ragazzi, 9 40011 - Anzola Emilia (Bo) - Italy - tel 39/0516424000 Fax +39/051733008 - \n Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa Javascript, żeby go zobaczyć. Źródło: Autopromotec
• Link: Automechanika Shanghai 2009 - 70% miejsc zarezerwowanych
Opis: W dniach 24-26 marca będzie miała miejsce wystawa Tyrexpo Asia’09. Wg. przedstawiciela organizatora Paula Farranta- menedżera zarządzającego imprezą, wystawcy z 40 krajów potrwierdzili swoja obecność.Miejsce wystawy to Singapore Expo Centre. Pez
• Link: 12 Międzynarodowa Wystawa Tires and Rubber 2009, Moskwa
Opis: 12 Międzynarodowa Wystawa Tires and Rubber 2009, odbędzie sie w dniach 3-6 marca 2009 w Expocentr na Krasnaya Presnya w Moskwie w Rosji. Wystawa organizowana jest przez Maxima Exhibition Company, Rosyjskie Towarzystwo Chemiczne i Rosyjskie Stowarzyszenie Chemiczne Mendelejew. Oficjalne imprezę wspiera między innymi Ministerstwo Przemysłu i Energetyki Federacji Rosyjskiej, Ministerstwo Rozwoju Gospodarczego i Handlu Federacji Rosyjskiej, Federalna Agencja ds. Technicznych i Metrologii, władze Moskwy, Izba Przemysłowo-Handlowa Federacji Rosyjskiej , Moskiewska Izba Handlu i Przemysłu. Rosyjski rynek opon i gumy pozostaje jednym z największych na świecie i organizatorzy potwierdzają duże zainteresowanie i uczestników zagranicznych, w tym producentów. W wystawie prawdopodobnie weźmie udział około 250 uczestników. 65% z nich to uczestnicy z Rosji. Organizatorzy oczekują też uczestników zagranicznych z 25 krajów. Tematami wystawy Tires & Rubber będą mi.in.: opony dla wszystkich rodzajów kół, urządzeń i technologii do ich produkcji;guma syntetyczna, urządzenia i surowce do produkcji gumy syntetycznej;programów badawczych i informacji;hadel oponami i usługi z tym związane;włókna syntetyczne, stalowe kordy; bieznikowanie, naprawy i technologie recyklingu. Źrodło: www.interrubber.ru
• Link: 24-26 marzec Tyrexpo Asia’09

Forum

Tabela:

Link: Re:Opony 2012/05/15 11:48 by Link: Adotlyteeste Link: Re:Opony 2012/05/15 01:09 by Link: Frosexon Link: Re:Opony 2012/05/14 19:57 by Link: Frosexon Link: Re:Opony 2012/05/14 14:47 by Link: Frosexon Link: Re:Opony 2012/05/14 09:37 by Link: Frosexon Link: Re:Opony 2012/05/14 04:27 by Link: Frosexon Link: Re:Opony 2012/05/13 23:18 by Link: Frosexon Link: Re:Opony 2012/05/13 18:04 by Link: Frosexon Link: Re:Opony 2012/05/13 12:52 by Link: Frosexon Link: Re:Opony 2012/05/13 07:38 by Link: Frosexon Testy opon

Tabela:

Kiedy średnie temperatury przekraczają 7 stopni Celsjusza, należy jak najszybciej zmienić opony na letnie.
Opis: Więcej... Link: Więcej...

Link: Alfa Romeo 145 Link: Alfa Romeo 146 Link: Alfa Romeo 147 Link: Alfa Romeo 156 Link: Audi A3 Link: Audi A4 Link: Audi A6 Link: Audi TT Link: BMW 3
Link: Citroen C2 Link: Citroen C3 Link: Citroen C4 Link: Citroen ZX
Link: Chevrolet Aveo Link: Chrysler PT Cruiser Link: Daithatsu Applaus Link: Daewoo Lanos
Link: Fiat Croma Link: Fiat Punto Link: Ford Escort Link: Ford Fiesta Link: Ford Focus Link: Ford Fusion Link: Ford C-maxm Link: Ford Mondeo
Link: Honda Jazz Link: Honda Civic Link: Kia Ceed Link: Lancia Y Link: Mazda 3 Link: Lexus IS Link: Mazda 5 Link: Link: Link: Mazda 6 Link: Mazda MX-5 Link: Mercedes B –Klasse
Link: Mercedes C –Klasse Link: Mercedes CLK Link: Mercedes C Sportcoupe
Link: Mitsubishi Colt Link: Opel Astra Link: Opel Corsa Link: Opel Signum Link: Opel Vectra Link: Opel Zefira
Link: Peugeot 206 Link: Link: Peugeot 306 Link: Peugot 307 Link: Peugot 406 Link: Peugeot Partner Link: Renault Clio Link: Renault Megane Link: Link: Renault Laguna Link:
Link: Renault Scenic Link: Renault Twingo Link: Seat Altea Link: Seat Cordoba Link: Seat Ibiza Link: Seat Leon Link: Link: Skoda Fabia Link: Skoda Octavia Link: Seat Toledo Link: Subaru Impreza Link: Subaru Legacy Link: Toyota Auris Link: Toyota Avensis Link: Toyota Paseo Link:
Suzuki Baleno Link: Suzuki Ignis
Link: Volkswagen Golf Link: Volkswagen New Beetle Link: Volkswagen Bora Link: Volkswagen Caddy Link: Volkswagen Lupo Link: Volkswagen Touran
Link: Volvo C30 Link: Link: Volvo S40 Link: Volvo V50

opony, opony samochodowe, opony letnie, opony zimowe, testy opon, oznaczenia opon, testy opon letnich adac, testy opon zimowych adac,

Wszelkie prawa zastrzeżone 2008 Link: Portaloponiarski.pl

Strona Testy opon, opony samochodowe, porady, opony opinie, opony, oznaczenia opon - Portaloponiarski.pl
RSS: RSS 2.0
RSS: Atom 1.0

• Link: Testy opon
  • Link: Testy opon letnich, zimowych i całorocznych
  • Link: PortalOponiarski.pl
  • Link: Testy opon letnich
  • Link: Testy opon zimowych i całorocznych
  • Link: Porady
• Link: Testy opon wg. marki samochodu
• Link: Forum
• Link: Opinie
• Link: Continental
• Link: Wieści z branży
  • Link: Bridgestone
  • Link: Goodyear
  • Link: Dębica
  • Link: Nokian
  • Link: Michelin
  • Link: Toyo
  • Link: Pirelli
  • Link: Inne
  • Link: Yokohama
• Link: Prawo i Finan.
• Link: opony samochodowe
• Link: Gry samochodowe
  • Link: Extreme Racing 2
  • Link: Targi
  • Link: Nitro Trabi
  • Link: Bike Racing
  • Link: Skilled Parker
  • Link: Skid WRX v2.0
  • Link: Formula Fog
  • Link: 18 Wheeler
  • Link: Street Drifting
  • Link: Smugglers
  • Link: oznaczenia opon

Link: www.portaloponiarski.pl

Formularz:

• Link: Street Racer
• Link: Producenci opon
• Link: Historie Producentów Opon
• Link: Warunki korzystania z portalu
• Link: F1
• Link: Nie pamiętasz hasła?

Sonda

Formularz:

Tabela:

Jakie opony polecasz?

Tabela:

Dębica Continental Michelin Goodyear Dunlop Pirelli Fulda Link: Grafika: Reklama

Logowanie

Formularz:

Hasło

Nazwa użytkownika

Grafika: Rekordy na oponach Michelin

• Link: O portalu
• Link: Załóż swoje konto!
• Link: Nie pamiętasz nazwy?

Komentarz w kodzie strony: (C) ceneo .pl / Program Partnerski Link: Komentarz w kodzie strony: (C) ceneo .pl Opis: Link: Opinie i newsy Opis: Rekordy na oponach Michelin

Link: Rekordy na oponach Michelin

Pamiętaj mnie

Dunlop powiększa asortyment bieżnikowanych na gorąco opon MultiTread do pojazdów komercyjnych. Nowe ...

Opis: Więcej... Link: Więcej...

Opis: Od kilku lat na sprzęcie AGD, na przykład na lodówkach czy pralkach możemy znaleźć specjalne nalepki informujące o tzw. klasie efektywności energetycznej urządzenia. Zgodnie z wytycznymi UE od 1 stycznia 2012 takie nalepki bedą musiały pojawić sie także na oponach samochodowych. Będą one zawierać informacje na temat 3 podstawowych parametrów: zużycie paliwa, przyczepność na mokrej nawierzchni i poziom generowanego hałasu zewnętrznego.Nowa etykieta na opony UE, Źródło: GoodyearWszystkie opony będą oznaczane taką samą etykietą, aby można było łatwo je porównywać i wybrać najwłaściwszą. Po lewej stronie etykiety mamy skalę klasyfikacji efektywności energetycznej, mówiącą o wpływie opony na zużycie paliwa i związanej z tym emisji CO2.Pokonanie oporów toczenia ogumienia pochłania średnio 20 proc. paliwa spalanego przez pojazd. Im wyższa litera na oponie, tym mniejsze opory powietrza i lepsza opona. Różnica między oponą oznaczoną literą A a G wynosi nawet 0,5 litra paliwa na każde przejechane 100 kilometrów. Oznacza to, ze przy rocznych przebiegu 15 tys. km, kierowca oszczędzi ok. 80 litrów paliwa. Skala znajdująca sie po prawej stronie etykiety przedstawia klasy przyczepności opon podczas hamowania na mokrej nawierzchni. opony dopuszczone u nas do ruchu mogą być oznaczone maksymalnie literą F. Różnica długości drogi hamowania na mokrej nawierzchni samochodu wyposażonego w opony klasy A i samochodu z oponami klasy F wynosi ponad 10 metrów. To dystans równy dwóm długościom samochodu.Dolna część etykiety przedstawia poziom zewnętrznego hałasu toczenia opony pojazdu, wyrażony w decybelach (należy zauważyć, ze nie jest to poziom hałasu słyszanego przez kierowcę wewnątrz pojazdu).
• Link: Kalendarz Pirelli 2012
Opis: Kalendarz Pirelli 2012 został dziś zaprezentowany mediom światowym, gościom i kolekcjonerom z całego świata na pokazie zamkniętym w „Arsenale”, XIX-wiecznym zabytku wojskowym Nowego Jorku.Trzydzieste dziewiąte wydanie „The Cal TM ” jest dziełem Mario Sorrentiego, pierwszego włoskiego fotografa w historii tego kultowego kalendarza. Sorrenti – rodem neapolitańczyk, sercem nowojorczyk – wybrał Korsykę i jej nierówny krajobraz do stworzenia swojego „omdlenia” – ekstazy uchwyconej na zdjęciach. – „Intensywna relacja między fotografem a jego muzą stanowi esencję tworzenia mocnego dialogu estetycznego, ktory prowadzi do sublimacji naturalnego piękna. Przygotowując „The Cal TM ”, podszedłem do modeli na moich zdjęciach poprzez budowanie bezpośredniej, intymnej i autentycznej relacji, dzięki czemu mogłem przepoić swoje zdjęcia czystością. W „omdleniu” ułożyłem ciała w bezpośrednim kontakcie z Naturą, ktora daje im schronienie jakby były jej przedłużeniem. W szeregu zdjęć skały, ziemia, pnie drzewa, niebo zamieniają sie w tło dla ciał” – mówi Mario Sorrenti, artysta, ktory swoja sławę zbudował na wyjątkowej sprawności w portretowaniu nagości. Dwadzieścia pięć zdjęć zawartych w Calendario Pirelli 2012 – osiemnaście czarno-białych i siedem kolorowych – zostało przedstawionych w dotąd niespotykanym wykończonym płótnem portfolio. W Kalendarzu 2012 pojawiło sie 12 bohaterek – dziewięć modelek i trzy aktorki. Modelki to: Brazylijka Isabeli Fontana (fotografowana do Kalendarza 2003 Cal przez Brucèa Webera, 2005 przez Patricka Demarcheliera, 2009 przez Petera Bearda i 2011 przez Karla Lagerfelda), Rosjanka Natasza Poly (Kalendarz Pirelli 2011 autorstwa Karla Lagerfelda), Holenderki Saskia de Brauw i Lara Stone (Kalendarz 2009 Petera Bearda i Kalendarz 2011 Karla Lagerfelda), Amerykanki Joan Small i Guinevere Van Seenus (Kalendarz 2006 ze zdjęciami Merta i Marcusa), Polka Małgosia Bela (Kalendarz 2009 Petera Bearda), Litwinka Edita Vilkeviciute, Brytyjka Kate Moss (Kalendarze z 1994 r. ze zdjęciami Calby’ego Herba Rittsa i z 2006 r. ze zdjęciami Merta i Marcusa). Z kolei aktorkami, ktore pojawiły sie w kalendarzu, są: pochodząca z Ukrainy Milla Jovovich (Kalendarz 1998 Brucèa Webera), Włoszka Margareth Madè i Japonka Rinko Kikuchi.Źródło: Pirelli
• Link: Etykiety na oponach
Opis: Dębica Frigo 2, polska zimowa opona, w teście opon zimowych magazynu „Motor” została oceniona jako najlepsza opona na śnieżną drogę. Najkrótsza droga hamowania, najlepsza trakcja na śniegu i najlepsze przyspieszenie[1], to główne cechy polskiej zimówki. Test opon zimowych w rozmiarze 195/65 R15 został przeprowadzony w szwajcarskich Alpach.>>> zobacz Testy opon zimowych <<<
• Link: Hołowczyc z BFGoodrich w Dakrze
Opis: Po wtorkowym, dziewiątym etapie Rajdu Dakar (odcinek Antofagasta–Iquique, liczący 565 km), Krzysztof Hołowczyc (jadący Mini All4 Racing na oponach BFGoodrich) utrzymał sie na trzecim miejscu w klasyfikacji generalnej. Z pierwszej piątki zawodników, z ktorych każdy ma jeszcze szansę na zwycięstwo w Rajdzie Dakar, aż czterech jedzie na oponach BFGoodrich All-Terrain+.Najbardziej wymagający rajd cross-country na świecie wymaga sprawdzonych, wytrzymałych i godnych zaufania w najcięższych terenach opon. BFGoodrich All-Terrain+ to sportowa opona do prototypów Super Production T1 4x4 (np. MINI ALL4 Racing, Toyota Hilux, Mitsubishi Pajero Evo) na wszystkie nawierzchnie (twarda, wyboista, piaszczysta). opony BFGoodrich w Rajdzie Dakar sa niepokonane od 2002 roku, triumfując na skalistych trasach Maroko, wydmach Sahary, miękkich i błotnistych obszarach Senegalu, a ostatnio również na szlakach w Andach i najsuchszej pustyni świata Atakama w Południowej Ameryce. Tym razem BFGoodrich zmierza pod dziesiąte zwycięstwo z rzędu. Rajd Dakar zakończy sie w tym roku w stolicy Peru – Limie, 15. stycznia po przebyciu 9 000 kilometrów. BFGoodrich będzie zmierzał do kolejnego sukcesu dzięki oponom All-Terrain+ zamontowanym w prototypach Mini ALL4 Racing, BMW X3-CC, Toyoty i Mitsubishi. Korzystają z nich wiec Krzysztof Hołowczyc jadący Mini i Adam Małysz, jadący Mitsubishi. Rajd Dakar to ogromne wyzwanie dla producentów opon, ktore muszą stawić czoło nie tylko trudnym terenom i warunkom, ale również wymogom stawianym przez same samochody. Kierowcy zespołów fabrycznych i korzystający z ich wsparcia mogą używać tylko jeden rodzaj opony podczas całego rajdu. Zawodnicy mogą jedynie zmieniać w oponach ciśnienie, aby przystosować opony do danego odcinka rajdu. Kamienista nawierzchnia wymaga dość wysokiego ciśnienia (około trzech barów), aby zabezpieczyć opony przed nieustannymi uderzeniami. Niższe ciśnienie (maksymalnie 1,4 bara) jest stosowane przy pokonywaniu piaszczystych wydm, bowiem takie rozwiązanie zapewnia większą powierzchnię kontaktu opony z nawierzchnią. Dwutygodniowy maraton odbywa sie na wielu typach terenu (szorstkie drogi, skały, piasek, kurz, muł itp.) i warunków (upał, zimno, deszcz, błoto itp.). opony muszą być wiec wszechstronne i zdolne do pokonania setek kilometrów w dowolnej kombinacji rodzajów terenu. Muszą być też niezwykle wytrzymałe – lądowanie na jednym kole po skoku sprawia, ze pojedyncza opona BFGoodrich All-Terrain+ musi pochłonąć dynamiczny ciężar o wartości 3,5 tony, czyli przekraczający 150 razy masę tej opony.Źródło: Michelin
• Link: Dębica Frigo 2 - dobry wynik w testach opon na śniegu

Opis: Link: Wieści z branży Opis: Dunlop rozszerza linię opon MultiTread do pojazdów ciężarowych

Link: Dunlop rozszerza linię opon MultiTread do pojazdów ciężarowych

Po raz kolejny Michelin weźmie udział w zawodach koncepcyjnych pojazdów – Shell Eco-marathon. Zada...

Opis: Więcej... Link: Więcej...

Opis: Firma Pirelli wprowadza Cyber Fleet – inteligentną oponę opracowaną na potrzeby transportu drogowego, ktora dzięki elektronicznemu czujnikowi i systemowi komputerowemu przekazuje kierowcy i zarządcy floty aktualne dane dotyczące stanu opony, a także położenia geograficznego pojazdu. Cyber Fleet stanowi przeniesienie do sektora transportowego technologii Cyber Tyre pierwotnie opracowanej przez Pirelli dla zapewnienia bezpieczeństwa samochodów osobowych. Prezentacja odbyła sie podczas Dnia Bezpieczeństwa Pojazdów Ciężarowych, imprezy dotyczącej bezpieczeństwa samochodów transportowych na drogach zorganizowanej w Livigno, gdzie na zaśnieżonym torze przetestowano nowe opony zimowe Pirelli 01 Series.Cyber Fleet to nowatorskie rozwiązanie w dziedzinie zrównoważonej mobilności opracowane przez naukowców Pirelli. Celem nowego systemu jest nieprzerwane monitorowanie opon, wykrywanie nieprawidłowości i zapewnienie właściwej eksploatacji. Jakość opony, konserwacja i właściwe użytkowanie mają kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa na drodze: utrzymywanie odpowiedniego ciśnienia w oponach przez cały czas zapewnia precyzyjne kierowanie pojazdem, pewne hamowanie i wchodzenie w zakręty, gwarantując jednocześnie niższe koszty użytkowania pojazdu ze względu na ograniczenie zużycia paliwa i wydłużenie czasu eksploatacji opon.Jak działa Cyber Fleet. Dział badawczo-rozwojowy Pirelli opracował – we współpracy z firmą Schrader Electronics, światowym liderem pokładowych technologii monitorowania ciśnienia opon – czujnik elektroniczny, ktory potrafi określić stan opony w czasie jazdy. Czujnik nazywany TMS (Tyre Mounted Sensor, czyli „czujnik montowany w oponie”) jest instalowany na wewnętrznej części opony w celu gromadzenia wszystkich danych opony, jej ciśnieniu i temperaturze. System przekazuje dane zebrane przez czujnik jednocześnie kierowcy pojazdu i zarządcy floty. Dzięki temu flota może monitorować i planować i przeprowadzać diagnostykę i procedury naprawcze, co gwarantuje maksymalne bezpieczeństwo każdego pojazdu ciężarowego. Proces interpretacji danych nie zależy tylko od kierowcy, ale także od zarządcy floty, ktory zdalnie nadzoruje bezpieczeństwo całej floty. Cyber Fleet pozwoli zarządcy floty sprawdzić, czy opony mają optymalne ciśnienie, ktore jest niezbędne do optymalizowania zużycia paliwa i maksymalnego wydłużenia czasu eksploatacji opon, a posiadając dane na temat przebiegu każdej z opon, zarządca może także ustalić terminy inspekcji stopnia zużycia bieżnika, co także ma wymierne korzyści dla bezpieczeństwa na drodze.Testy systemu Cyber Fleet we flotach europejskich i amerykańskich rozpoczną sie w lutym 2012 r., a wprowadzenie systemu na rynek planowane jest na wrzesień tego roku.Testy porównawcze opon zimowych i letnich. Bezpieczeństwo było tematem przewodnim Dnia Bezpieczeństwa Pojazdów Ciężarowych nie tylko za sprawą systemu Cyber Fleet, ale także opon 01 opracowanych przez Pirelli, by zagwarantować maksymalne osiągi na średnich i długich dystansach na mokrych, ośnieżonych czy oblodzonych nawierzchniach w temperaturze poniżej 4 °C. Testy na śniegu pokazały wyraźnie różnicę w osiągach opon specjalnie opracowanych do eksploatacji zimą w porównaniu do opon letnich. Gęste i głębokie rowki i zoptymalizowany wzór bloków/żłobień bieżnika zapewnia doskonałą przyczepność na ośnieżonej nawierzchni, co gwarantuje skrócenie drogi hamowania i maksymalną sterowność (zob. specyfikację opon zimowych).Dzień Bezpieczeństwa Pojazdów Ciężarowych stanowi potwierdzenie zaangażowania firmy Pirelli we wszelkie aspekty bezpieczeństwa drogowego. W ubiegłym roku pion ciężarowy Grupy zorganizował konkurs internetowy, w ktorym kierowcy ciężarówek mogli wyrażać swoje opinie i sugestie na temat bieżących problemów bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Działania firmy Pirelli opierają sie na zasadach zawartych w Europejskiej Karcie Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, ktorej sygnatariuszem jest Grupa, a ktorych celem jest poszerzanie wiedzy kierowców pojazdów ciężarowych na ten temat i promowanie kampanii informacyjnych dotyczących znaczenia stosowania odpowiedniego rodzaju opon i ich konserwacji dla zapewnienia bezpieczeństwa na drodze.Źródło: Pirelli
• Link: Piotr Bałda z Goodeyear Polska nagrodzony
Opis: Piotr Bałda - Menedżer Dywizji Rozwoju Sprzedaży Detalicznej Grupy Goodyear Polska został uhonorowany przez magazyn „Fleet” za szczególne zaangażowanie w rozwój polskiej branży flotowej na przestrzeni ostatnich dziesięciu lat. „Fleet” w swoim plebiscycie wyróżnił tytułem „Ludzi Dekady Branży Flotowej 2001-2011” osoby, ktore skutecznie budowały i rozwijały rynek flot transportowych w Polsce. Tych, ktorzy swoja wiedzą i doświadczeniem najbardziej wpłynęli na jego obecny kształt. „Dziesięć ostatnich lat na rynku flotowym upłynęło pod znakiem wprowadzania nowych produktów, innowacyjnych technologii i wzajemnym poznawaniu sie osób zarządzających flotami i usługodawców. Zmieniały sie potrzeby i okazało się, ze taki zawód jak fleet manager jest niezbędny w coraz większej liczbie polskich przedsiębiorstw. Nie jest to praca łatwa, gdyż ostatnie lata to okres ciągłych zmian w przepisach, głównie dotyczących zmian w ustawie o podatku VAT” – powiedział Tomasz Siwiński, redaktor naczelny magazynu „Fleet”. Rynek flotowy w Polsce jest stosunkowo młody, ale bardzo wymagający. Dynamiczny rozwój to jedna strona medalu, drugą jest niezwykle szybko zmieniająca sie na poziomie europejskim i krajowym sytuacja całej branży motoryzacyjnej. Dla osób zarządzających flotami jednym z głównych zadań jest podnoszenie efektywności, zmniejszanie kosztu przejechanego kilometra, przy równoczesnym zachowaniu wysokiego poziomu bezpieczeństwa flot. Redukcja kosztów nie byłaby możliwa bez współpracy flot ze sprawdzonymi partnerami, takimi jak Grupa Goodyear Polska. I właśnie między innymi fachowe doradztwo w rozwoju floty, za sprawą doboru właściwego ogumienia, a także udostępnianie nowoczesnych, internetowych narzędzi do wszechstronnego zarządzania flotami ze strony Piotra Bałdy znalazło uznanie wśród jury magazynu „Fleet”. „Wyróżnienie w plebiscycie ‘Ludzie Dekady Branży Flotowej 2001-2011’ jest dla mnie źródłem dużej satysfakcji zawodowej. Oznacza, ze codzienna praca w Grupie Goodyear Polska, w ostatnich pięciu latach również w ramach rozwoju w naszym kraju sieci serwisów fast-fit Premio, została doceniona przez fachowców”– powiedział Piotr Bałda. „Współpraca z flotami z naszej strony to pomoc fachowców, a także szeroki pakiet instrumentów, między innymi o charakterze edukacyjno-szkoleniowym. Obecnie obsługujemy kilkadziesiąt przedsiębiorstw, co oznacza serwisowanie kilkunastu tysięcy pojazdów w ramach długofalowych umów” – dodał P. Bałda. „W nadchodzących latach wyzwaniem na rynku flotowym będzie uporanie sie z importem samochodów, co wpływa na wahania wartości rezydualnej nowych aut. Istotne będzie również poradzenie sobie z kwestią podatku VAT od samochodów i paliwa, a także zmiana przepisów premiująca pojazdy ekologiczne. Drożejące paliwa wymuszą na flotowcach szukanie oszczędności, a jednym ze sposobów jest zakup pojazdów elektrycznych i ekologicznych. Jednak, aby sprzedaż takich aut zaistniała, rząd musi wprowadzić ulgi i zachęty podatkowe” – zapowiada T. Siwiński.Źródło: Goodyear Ogółem „Fleet” wyróżnił 169 osób mających w ostatnich dziesięciu latach największe zasługi dla polskiej branży flotowej.
• Link: Inteligentne opony ciężarowe Pirelli
Opis: Firma Bridgestone Europe obwieściła zmiany w zarządzie, ktore wejdą w życie od dnia 1 stycznia 2012 r. Franco Annunziato, obecnie Główny Specjalista ds. Jakości w BSEU, Wiceprezes ds. Technologii i Członek Zarządu BSEU, awansował na stanowisko Dyrektora Zarządzającego i Prezesa BSEU, zastępując Makio (Mac) Ohashi. Firma ogłosiła również, ze Mitsuhira (Mike) Shimazaki, obecnie Wiceprezes ds. Sprzedaży i Marketingu w BSEU, zajmie nowo utworzone stanowisko Dyrektora Operacyjnego, podlegającego panu Annunziato. Nowe kompetencje Pana Shimazaki będą wciąż jednak obejmowały zarządzanie działem Sprzedaży i Marketingu.Nowy CEO będzie tym samym podlegał Panu Shimazaki. Co więcej awans oznacza także dodatkową odpowiedzialność za Produkcję i Zarządzanie Łańcuchem Dostaw.Pan Annunziato, pełniący również rolę Wiceprezesa i Specjalisty Bridgestone Corporation, spółki macierzystej BSEU, przeniesie sie z Centrum Technicznego firmy w Rzymie do centrali BSEU w Brukseli z dniem 2 stycznia 2012 r. Pan Annunziato zostanie wybrany na stanowisko Wiceprezesa Zarządu BSEU od dnia 16 listopada 2011 r. i będzie obejmować to stanowisko do czasu przejęcia nowych zadań na stanowisku Dyrektora Zarządzającego i Prezesa.Pan Ohashi, ktory pełnił rolę Dyrektora Generalnego i Prezesa BSEU od marca 2010 r., powróci do Bridgestone Corporation w Tokio jako Wiceprezes spółki, odpowiedzialny za Dział Obsługi Opon w Azji Pacyficznej, Chinach, na Bliskim Wschodzie, w Afryce i Rosji, od dnia 1 stycznia 2012 r. Jednocześnie będzie podlegał Asahiko Nishiyama, Wiceprezesowi i Starszemu Specjaliście, odpowiedzialnemu za Międzynarodowy Dział Obsługi Opon.Asahiko Nishiyama, Prezes Zarządu BSEU, powiedział: „W imieniu kierownictwa i pracowników BSEU chciałbym podziękować Macowi za dotychczasowe zaangażowanie i kierowaniem zespołem. Życzymy mu wielu sukcesów na nowym stanowisku pracy w Tokio. Z ogromną przyjemnością witam również Franco i Mike
• Link: Oponeo także w komórce
Opis: Z myślą o najbardziej zabieganych użytkownikach dróg Oponeo przygotowało nowoczesną, mobilną wersję sklepu Oponeo.pl. Mobilna wersja Oponeo .pl umożliwia użytkownikom serwisu sprawdzenie i porównanie cen i dokonanie zakupu opon w dowolnym momencie za pośrednictwem telefonu komórkowego.M.oponeo .pl zostało stworzone dla tych, ktorzy cenią sobie możliwość dokonywania zakupu w dowolnym miejscu w Polsce bez korzystania z komputera.Mobilna wersja serwisu zawiera znacznie mniejszą liczbę informacji, dzięki czemu zapewnia szybkość i łatwość uzyskania potrzebnych danych. Korzystanie z aplikacji mobilnej m.oponeo umożliwia:- wyszukiwanie opon według sezonu, przeznaczenia, typu pojazdu, producenta,- porównywanie cen z innymi sklepami internetowymi,- przeglądanie galerii zdjęć,- sprawdzenie specyfikacji danej opony. Serwis został stworzony tak, aby zapewnić użytkownikowi poruszanie sie w sposób intuicyjny. Dokonanie zakupu jest bardzo proste. Wystarczy wpisać w telefonie adres m.oponeo .pl a następnie wybrać dany produkt. Sortowanie produktów może odbyć sie według kilku kategorii: rozmiaru, sezonu, typu pojazdu czy producenta. W celu dokonania zakupu wystarczy dodać produkty do koszyka, podać dane kontaktowe i wybrać formę płatności. Cały proces odbywa sie szybko i skutecznie.Platforma mobilna m.oponeo została przygotowana dla telefonów z systemem Android i Symbian, ale również dla iPadów i iPhone’ów. Technologię dostarczyła firma Zubibu tworząca aplikacje dla mobilnych sklepów internetowych. Korzystanie z serwisu m.oponeo jest całkowicie bezpłatne. Jedyny koszt z jakim należy sie liczyć związany jest z opłatą, jaką pobiera operator sieci za korzystanie z Internetu za pośrednictwem telefonu komórkowego.Mobilna wersja sklepu podróżuje razem z kierowcą i jego komórką, przez może być przydatna, szczególnie w sytuacjach niespodziewanych.Źródło: Oponeo
• Link: Roszady w zarządzie Bridgestone Europe

Opis: Link: Testy opon zimowych i całorocznych Opis: testy opon zimowych adac 2011/2012 rozmiar 195/65 R 15 T

Link: testy opon zimowych adac 2011/2012 rozmiar 195/65 R 15 T

Adac przeprowadził testy opon zimowych rozmiar 195/65 R 15 T. opony poddano próbom na mokrej i suchej nawierzchni i na lodzie. Oceniono poziom hałasu i zużycie paliwa i bieżnika.

Grafika: testy opon zimowych adac 2011/2012 rozmiar 195/65 R 15 T

Opis: Więcej... Testowane opony rozmiar 195/65 R 15 T pasują do Audi A3 i A4, BMW 3, Chevroleta Leganza, Chryslera PT Cruiser, Citr... Link: Więcej... Opis: Testy opon zimowych rozmiar 225/45 R17 Auto Bild

Link: Testy opon zimowych rozmiar 225/45 R17 Auto Bild

Link: Testy opon letnich Link: Testy opon zimowych

Opis: Więcej... Link: Więcej...

Auto Bild przeprowadził testy opon zimowych rozmiar 225/45 R17. Sprawdzono 12 opon -11 zimowych i 1 całoroczne. Ogumienie testowano na śniegu i mokrej i suchej nawierzchni.

Pierwsze miejsce w rankingu przyznano oponom Michelin Alpin A4, ktore charakteryzował między innymi dobry komfort jazdy i prowadzeni...

Opis: Link: Opony samochodowe Opis: Nowe opony ContiEcoContact 5 i ContiSportContact 5

Link: Nowe opony ContiEcoContact 5 i ContiSportContact 5

Opis: Więcej...

Grafika: Fulda SportControl - nowa opona letnia Fulda wprowadziła na rynek nową letnią oponę Ultra High Performance (UHP) – SportControl.
Nowa opona Fulda SportControl pozwala, jak zapewnia producent, na kontrolowaną jazdę sportową, dzięki zastosowaniu konstrukcji z progresywnymi blokami bieżnika.

Mieszanka na bazie krzemionki i system rowkowani... Opis: Więcej... Link: Więcej...

Opis: Fulda SportControl - nowa opona letnia

Link: Fulda SportControl - nowa opona letnia

Grafika: Nowe opony ContiEcoContact 5 i ContiSportContact 5 Continental podczas imprezy premierowej w Portugalii, zaprezentował dwa nowe modele opon letnich. Pokaz połączono z testami, mającymi potwierdzić, ze nowe modele ContiEcoContact 5 i ContiSportContact 5 oferują jeszcze lepsze prowadzenie, mniejsze opory toczenia i krótszą drogę hamowania. Specjaln... Link: Więcej...

Opis: Link: Porady Opis: Kiedy zmienić opony na letnie?

Link: Kiedy zmienić opony na letnie?

Opis: Link: Prawo i Finanse

Opis: W Szwecji zostało właśnie zaostrzone prawo dotyczące stosowania opon zimowych w ciężkich pojazdach. Od grudnia przepisy te będą obejmować także pojazdy z zagranicy.Szwedzki rząd dał lokalnym władzom możliwość zabronienia poruszania sie po niektórych drogach bądź odcinkach dróg pojazdów wyposażonych w opony z kolcami. Jednocześnie, rząd unieważnił poprzednią klauzulę wyłączającą i poinformował, ze szwedzcy i zagraniczni kierowcy muszą stosować sie do prawa dotyczącego opon zimowych przy wjeździe i wyjeździe ze Szwecji. Nowe przepisy mówią, ze zagraniczne samochody osobowe i lekkie ciężarówki muszą być wyposażone w opony o głębokości bieżnika przynajmniej trzy milimetry w okresie od 1 grudnia do 31 marca, jesli warunki zimowe będą sie utrzymywać.Zmieniły sie również przepisy dotyczące ciężkich pojazdów użytkowych. Organy odpowiedzialne za transport ustaliły minimalną głębokość bieżnika na pięć milimetrów dla pojazdów o masie przekraczającej 3500kg w okresie zimowym od 1 grudnia do 31 marca. Przepis ten w warunkach zimowych dotyczy także ciężarówek i autobusów z zagranicy, ale nie naczep.We współpracy z Finlandią i Norwegią Szwecja zdecydowała sie także ograniczyć dopuszczalną liczbę kolców na oponach. Nowy przepis stanowi, ze na jednym metrze długości obwodu toczenia opony nie może znajdować sie więcej niż pięćdziesiąt kolców. Na przykład, opona w rozmiarze 385/65 R 22.5 ma obwód toczenia 3250mm (+/- 2 procent) i dlatego może posiadać maksymalnie 162 kolce. Ponadto, okres, w ktorym po szwedzkich drogach można jeździć na oponach z kolcami został skrócony o dwa tygodnie: ich stosowanie jest kategorycznie zabronione w okresie pomiędzy 16 kwietnia a 30 września każdego roku. Zmiany wejdą w życie z dniem 1 grudnia 2009 r.Źródło: Continental
• Link: Recycling opon. Las to najgorsze miejsce dla opon
Opis: Przepisy obowiązujące w Polsce od kilku lat ukróciły „ekologiczną” utylizację opon realizowaną najczęściej pod pozorem wycieczki do lasu. Na wszystkich producentów i importerów opon nałożono obowiązek organizacji ich odzysku i utylizacji. Oczywiście z korzyścią dla środowiska naturalnego i... grzybiarzy. Od 2007 roku każdy przedsiębiorca, ktory jest producentem czy importerem opon bez względu na to czy sa to opony nowe, bieżnikowane czy używane odpowiada za dokonanie odzysku 75 proc. masy wprowadzonych do obrotu opon. Poza producentami i importerami za odzysk zużytych opon odpowiedzialni sa także przedsiębiorstwa, ktore składują je na swoim terenie (firmy transportowe), właściciele stacji demontażu pojazdów i warsztaty samochodowe zajmujące sie między innymi wymianą opon. Mówiąc krótko trzy z czterech opon zdjętych bez względu na miejsce z typowego samochodu muszą zostać poddane ponownej przeróbce.
• Link: Nowe prawo dotyczące opon zimowych w Szwecji
Opis: Czy wymiana opon w firmowym samochodzie osobowym (z letnich na zimowe) powoduje, ze zwiększa sie jego wartość początkowa (podstawa amortyzacji)? Nie Wydatki na zimowe opony można zaliczyć bezpośrednio do kosztów. Założenie nowych opon to czynność związana z normalnym, codziennym użytkowaniem samochodu. Tym bardziej że, gdy po paru miesiącach zrobi sie cieplej, wymienimy je znów na letnie. więcej na rp.pl Przemysław Wojtasik, Rp.pl
• Link: Jak założyć własny serwis oponiarski?
Opis: Na rynku jest juz sporo serwisów wymiany opon. Czy jest jeszcze miejsce na następne? Przeczytaj ile trzeba mieć pieniędzy na uruchomienie serwisu i skąd je wziąć. Biorąc pod uwagę, ze rośnie liczba samochodów rejestrowanych w naszym kraju powinno sie też znaleźć miejsce dla nowych serwisów wymiany opon. Część kosztów założenia serwisu wymiany opon niczym sie nie różni od rejestracji każdej innej działalności gospodarczej. LokalNależy rozpocząć od znalezienia lokalu. jesli zakład będzie w dobrym, widocznym miejscu na przykład przy głównej drodze na pewno ułatwi to „rozkręcenie” biznesu. Koszty wynajęcia lokalu mieszczą sie zazwyczaj w przedziale 800-5000 zł. Księgowość firmy Do kosztów musimy wliczyć też prowadzenie księgowości, chyba ze zdecydujemy sie ja prowadzić sami. „Odradzałbym prowadzenie księgowości samemu jesli ktoś sie na tym w ogóle nie zna, no chyba ze ma zaprzyjaźnionego księgowego, ktory nam poradzi jak poruszać sie w gąszczu zagmatwanych przepisów. Osobiście korzystam z wynajętej firmy” - twierdzi pan Krzysztof Zieliński właściciel serwisu wymiany opon w podwarszawskiej miejscowości. Utylizacja oponZużytych opon nie możemy poprostu wyrzucić musimy opłacić dla firmę odbierającą zużyte opony. >>>Kliknij i przeczytaj Recycling opon<<< Maszyny i urządzeniaNa rynku jest mnóstwo firm sprzedających maszyny do wymiany opon między innymi Świstowski, Uni-trol, Le-gum czy Tiptopol. Do serwisu potrzebne będą takie urządzenia jak.: - urządzenie do montażu kół- wyważarka- stanowisko do naprawy opon samochodów osobowych i dętek- podnośnik - sprężarka- klucz udarowy- zestaw startowy materiałów naprawczo/eksploatacyjnych + narzędzia.
• Link: Zimówki od razu do kosztów
Opis: Rejestracja działalności gospodarczej w postaci spółki KROK I – UMOWA SPÓŁKI, KRS POTRZEBNE DOKUMENTY: DO WPISU DO KRS- UMOWA SPÓŁKI KOSZT: OKOŁO 2800 (KRS – 1000 ZŁ (+500 ZŁ za ogłoszenie w Monitorze Sądowym, OPLATA NOTARIALNA - 1300 ZŁ)UMOWA SPÓŁKI: Nie wszystkie umowy spółek wymagają aktu notarialnego. Nie potrzeba obecności notariusza w przypadku zawiązania: umowy spółki cywilnej czy jawnej. Aktu notarialnego wymagają umowy spółki: akcyjnej, komandytowej, komandytowo-akcyjnej, partnerskiej, z ograniczoną odpowiedzialnością.KRSDziałal
ność rozpoczęta w formie spółki kodeksu spółek handlowych wymaga złożenia wniosku o wpis do Krajowego Rejestru Sądowego prowadzonego przez Sądy Rejonowe.Jeśli działalność prowadzić będziemy wspólnie z kimś, w formie spółki to wtedy należy uzyskać wpis do Krajowego Rejestru Sądowego i tam należy udać sie w pierwszej kolejności. Wniosek wypełniamy na formularzu KRS – W11.
• Link: Opona - cenny surowiec czy niewygodny odpad?

Opis: Link: Targi i Konfer.

Opis: Gumowym surowcom poświęcone było seminarium zorganizowane przez Regionalne Centrum Edukacji Ekologicznej w Łodzi we współpracy z Urzędem Marszałkowskim Województwa pomorskiego. Celem seminarium była ochrona środowiska w obliczu narastającego problemu gumowych odpadów tj. opony. Na spotkaniu zaprezentowano dane o aktualnym stanie gospodarki zużytymi oponami zarówno w skali kraju, jak i w skali naszego województwa. Przedstawiono także problemy, jak i możliwości zagospodarowania zużytych opon.Intensywnie postępujący rozwój motoryzacji powoduje, ze wyeksploatowane opony samochodowe stają sie coraz większym problemem w naszym kraju. Sytuacja taka wymusza szybki rozwój gospodarki zużytymi oponami w większości krajów rozwiniętych gospodarczo, w tym także w Polsce. Wprowadzony przez Unię Europejską zakaz składowania zużytych opon i wdrożenie do prawa zasady
• Link: II Część - Zakładanie Firmy Krok po Kroku - Rejestracja działalności gospodarczej w postaci spółki
Opis: Targi Automechanika odbędą sie w terminie 9 - 11.12.2009 w Shanghai New International Exhibition Center. Piąta edycja tej imprezy organizowana jest wspólnie przez Messe Frankfurt (Shanghai) Ltd. i China National Automotive Industry International Corporation (CNAICO). Na targach prezentowana będzie szeroka gama produktów i usług dla przemysłu motoryzacyjnego w zakresie wyposażenia oryginalnego jak i zastępczego. Oferta obejmuje obszary: Systemy i Części, Akcesoria & Tuning, Naprawy i Konserwacja, IT & Management. Wg. organizatora zarezerwowane jest juz około 70 procent dostępnej powierzchni wystawienniczej. W ubiegłym roku, zanotowano rekord frekwencji: 1982 wystawców z 23 krajów, tj. 59 procent więcej niż w rok wcześniej i 30.800 odwiedzających z 104 krajów i regionów, tj. 41 procent więcej niż w 2007r.Źródło: tyrepress
• Link: Autopromotec, Bolonia 20 - 24 maja 2009
Opis: W dniach 20 - 24 maja br. w Bolonii we Włoszech odbywać sie będą po raz 135 Międzynarodowe Targi Autopromotec. Na Targach pojawią sie także firmy z branży oponiarskiej. Prezentowane będą m.in.- maszyny i materiały do bieżnikowania opon- maszyny do wymiany opon- opony nowe i bieżnikowane Z producentów opon pojawią sie między innymi Pireli, Continental, Yokohama, Marangoni, Lassa, Hankook. Na targach znajdą sie prawdopodobnie też polskie firmy z sektora oponiarskiego: Handlopex , Uni-trol , Arcom. Organizator:PROMOTEC: Via A. G. Ragazzi, 9 40011 - Anzola Emilia (Bo) - Italy - tel 39/0516424000 Fax +39/051733008 - \n Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa Javascript, żeby go zobaczyć. Źródło: Autopromotec
• Link: Automechanika Shanghai 2009 - 70% miejsc zarezerwowanych
Opis: W dniach 24-26 marca będzie miała miejsce wystawa Tyrexpo Asia’09. Wg. przedstawiciela organizatora Paula Farranta- menedżera zarządzającego imprezą, wystawcy z 40 krajów potrwierdzili swoja obecność.Miejsce wystawy to Singapore Expo Centre. Pez
• Link: 12 Międzynarodowa Wystawa Tires and Rubber 2009, Moskwa
Opis: 12 Międzynarodowa Wystawa Tires and Rubber 2009, odbędzie sie w dniach 3-6 marca 2009 w Expocentr na Krasnaya Presnya w Moskwie w Rosji. Wystawa organizowana jest przez Maxima Exhibition Company, Rosyjskie Towarzystwo Chemiczne i Rosyjskie Stowarzyszenie Chemiczne Mendelejew. Oficjalne imprezę wspiera między innymi Ministerstwo Przemysłu i Energetyki Federacji Rosyjskiej, Ministerstwo Rozwoju Gospodarczego i Handlu Federacji Rosyjskiej, Federalna Agencja ds. Technicznych i Metrologii, władze Moskwy, Izba Przemysłowo-Handlowa Federacji Rosyjskiej , Moskiewska Izba Handlu i Przemysłu. Rosyjski rynek opon i gumy pozostaje jednym z największych na świecie i organizatorzy potwierdzają duże zainteresowanie i uczestników zagranicznych, w tym producentów. W wystawie prawdopodobnie weźmie udział około 250 uczestników. 65% z nich to uczestnicy z Rosji. Organizatorzy oczekują też uczestników zagranicznych z 25 krajów. Tematami wystawy Tires & Rubber będą mi.in.: opony dla wszystkich rodzajów kół, urządzeń i technologii do ich produkcji;guma syntetyczna, urządzenia i surowce do produkcji gumy syntetycznej;programów badawczych i informacji;hadel oponami i usługi z tym związane;włókna syntetyczne, stalowe kordy; bieznikowanie, naprawy i technologie recyklingu. Źrodło: www.interrubber.ru
• Link: 24-26 marzec Tyrexpo Asia’09

Forum

Tabela:

Link: Re:Opony 2012/05/10 17:08 by Link: Frosexon Link: Re:Opony 2012/05/10 12:14 by Link: Frosexon Link: Re:Opony 2012/05/10 07:24 by Link: Frosexon Link: Re:Opony 2012/05/10 02:31 by Link: Frosexon Link: Re:Opony 2012/05/09 21:40 by Link: Frosexon Link: Re:Opony 2012/05/09 16:49 by Link: Frosexon Link: Re:Opony 2012/05/09 09:30 by Link: Frosexon Link: Re:Opony 2012/05/09 04:29 by Link: Frosexon Link: Re:Opony 2012/05/08 23:23 by Link: Frosexon Link: Re:Opony 2012/05/08 18:25 by Link: Frosexon Testy opon

Tabela:

Kiedy średnie temperatury przekraczają 7 stopni Celsjusza, należy jak najszybciej zmienić opony na letnie.
Opis: Więcej... Link: Więcej...

Link: Alfa Romeo 145 Link: Alfa Romeo 146 Link: Alfa Romeo 147 Link: Alfa Romeo 156 Link: Audi A3 Link: Audi A4 Link: Audi A6 Link: Audi TT Link: BMW 3
Link: Citroen C2 Link: Citroen C3 Link: Citroen C4 Link: Citroen ZX
Link: Chevrolet Aveo Link: Chrysler PT Cruiser Link: Daithatsu Applaus Link: Daewoo Lanos
Link: Fiat Croma Link: Fiat Punto Link: Ford Escort Link: Ford Fiesta Link: Ford Focus Link: Ford Fusion Link: Ford C-maxm Link: Ford Mondeo
Link: Honda Jazz Link: Honda Civic Link: Kia Ceed Link: Lancia Y Link: Mazda 3 Link: Lexus IS Link: Mazda 5 Link: Link: Link: Mazda 6 Link: Mazda MX-5 Link: Mercedes B –Klasse
Link: Mercedes C –Klasse Link: Mercedes CLK Link: Mercedes C Sportcoupe
Link: Mitsubishi Colt Link: Opel Astra Link: Opel Corsa Link: Opel Signum Link: Opel Vectra Link: Opel Zefira
Link: Peugeot 206 Link: Link: Peugeot 306 Link: Peugot 307 Link: Peugot 406 Link: Peugeot Partner Link: Renault Clio Link: Renault Megane Link: Link: Renault Laguna Link:
Link: Renault Scenic Link: Renault Twingo Link: Seat Altea Link: Seat Cordoba Link: Seat Ibiza Link: Seat Leon Link: Link: Skoda Fabia Link: Skoda Octavia Link: Seat Toledo Link: Subaru Impreza Link: Subaru Legacy Link: Toyota Auris Link: Toyota Avensis Link: Toyota Paseo Link:
Suzuki Baleno Link: Suzuki Ignis
Link: Volkswagen Golf Link: Volkswagen New Beetle Link: Volkswagen Bora Link: Volkswagen Caddy Link: Volkswagen Lupo Link: Volkswagen Touran
Link: Volvo C30 Link: Link: Volvo S40 Link: Volvo V50

opony, opony samochodowe, opony letnie, opony zimowe, testy opon, oznaczenia opon, testy opon letnich adac, testy opon zimowych adac,

Wszelkie prawa zastrzeżone 2008 Link: Portaloponiarski.pl